MV Agusta Dragster 800 RR 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

MV Agusta Dragster 800 RR 2017

MV Agusta Dragster 800 RR 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - MV Agusta Dragster 800 RR 2017 vs KTM 890 Duke R 2021

MV Agusta Dragster 800 RR 2017

MV Agusta Dragster 800 RR 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Especificaciones técnicas MV Agusta Dragster 800 RR 2017 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

MV Agusta Dragster 800 RR 2017
KTM 890 Duke R 2021
MV Agusta Dragster 800 RR 2017
MV Agusta Dragster 800 RR 2017
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera54.3 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia140 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,100 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar86 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a10,100 rpmPar máximo a7,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento811 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)167 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.6 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Dragster 800 RR 2017

MV Agusta Dragster 800 RR 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Dragster 800 RR vs KTM 890 Duke R

Precio MV Agusta Dragster 800 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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