Aprilia Tuono 660 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021

BMW F 900 R 2021
Overview - Aprilia Tuono 660 2021 vs BMW F 900 R 2021
La Aprilia Tuono 660 2021 y la BMW F 900 R 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento excepcional. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado. A continuación, se presentará una comparativa detallada de estas dos motocicletas en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento.
En cuanto al motor y la transmisión, la Aprilia Tuono 660 2021 cuenta con un motor en línea con un intervalo de encendido, que produce una potencia de 95 cv y un par de 67 Nm. Por otro lado, la BMW F 900 R 2021 también tiene un motor en línea, pero su potencia es ligeramente mayor, alcanzando los 105 cv, y su par es de 92 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección y están equipadas con dos cilindros y refrigeración líquida. En términos de cilindrada, la Aprilia Tuono 660 tiene una capacidad de 659 ccm, mientras que la BMW F 900 R tiene una capacidad de 895 ccm.

Aprilia Tuono 660 2021
En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. La suspensión trasera de ambas motos se puede ajustar en precarga del muelle y rebote, lo que permite al conductor personalizar la configuración según sus preferencias de conducción. En términos de chasis, la Aprilia Tuono 660 tiene un chasis de aluminio, mientras que la BMW F 900 R tiene un chasis de acero. Ambas motos tienen un tipo de chasis de motor portante, lo que contribuye a una mayor estabilidad y precisión en la conducción.
En cuanto a los frenos, tanto la Aprilia Tuono 660 como la BMW F 900 R están equipadas con un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Ambas motos también utilizan tecnología radial en sus frenos delanteros, lo que mejora la eficiencia y la capacidad de respuesta de los frenos. En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y modos de conducción, que permiten al conductor adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. Además, la Aprilia Tuono 660 también ofrece características adicionales como Launch-Control, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie, que brindan un mayor control y seguridad al conductor.
En cuanto al peso y las medidas, la Aprilia Tuono 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Aprilia Tuono 660 es de 1370 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha de la Aprilia Tuono 660, incluyendo el ABS, es de 183 kg y tiene una capacidad de depósito de 15 litros. Por otro lado, la BMW F 900 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la BMW F 900 R es de 1518 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha de la BMW F 900 R, incluyendo el ABS, es de 211 kg y tiene una capacidad de depósito de 13 litros.

BMW F 900 R 2021
En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED, que proporcionan una iluminación clara y brillante. Además, la BMW F 900 R también cuenta con una pantalla TFT, que brinda una interfaz visual moderna y funcional. La pantalla TFT permite al conductor acceder a información importante, como la velocidad, el nivel de combustible y los modos de conducción, de manera clara y fácil de leer.
En resumen, tanto la Aprilia Tuono 660 2021 como la BMW F 900 R 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes, como motores potentes, sistemas de suspensión ajustables y sistemas de frenos de alto rendimiento. Además, ambas motos están equipadas con una amplia gama de sistemas de asistencia y ofrecen opciones de equipamiento adicionales, como faros LED y pantallas TFT. En última instancia, la elección entre la Aprilia Tuono 660 y la BMW F 900 R dependerá de las preferencias individuales del conductor en términos de diseño, rendimiento y características adicionales.
Technical Specifications Aprilia Tuono 660 2021 compared to BMW F 900 R 2021
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Aprilia Tuono 660 2021

La Tuono cumple lo que su nombre promete en las curvas. La deportiva naked se conduce con precisión y disfrutas de la deportividad en las curvas. A la salida de la curva, sin embargo, quieres más emoción y adrenalina. Las expectativas deportivas también se deben, por supuesto, a la apariencia atrevida de la Tuono. Desgraciadamente, estas expectativas no se cumplen del todo sobre el sillín.
BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.
Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono 660 vs BMW F 900 R
Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono 660 2021 y la BMW F 900 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono 660 2021 es un 10% más alto. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 122 días for the Aprilia Tuono 660. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono 660 y 24 de BMW F 900 R desde el año 2020. La primera prueba de la Aprilia Tuono 660 se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 52.500 visitas. Esto significa un total de 154.700 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 R publicada en 05/11/2019.