BMW R 12 G/S 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 G/S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Especificaciones técnicas BMW R 12 G/S 2025 en comparación con Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 G/S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 G/S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	109 cv	Potencia	90 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,000 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	115 Nm	Par	110 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	4,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	11
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	210 mm	Recorrido	250 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	250 mm

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63.1 grados	Lanzamiento de dirección	26.9 grados
Avance	Avance	120.8 mm	Avance	129.2 mm

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Diámetro	Diámetro	265 mm	Diámetro	255 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,200 mm	Largo	2,330 mm
Ancho	Ancho	830 mm	Ancho	905 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,580 mm	Distancia entre ejes	1,570 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	860 mm	Altura de asiento	845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	229 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	230 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15.5 l	Capacidad del depósito	15 l
Autonomía	Autonomía	313 km	Autonomía	347 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	119 g/km	emisiones combinadas de CO2	105 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.1 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 12 G/S 2025

La BMW R12 G/S no es una GS sensata, sino emocional. Está dirigida a motoristas altos y experimentados que valoran más el carácter, la franqueza y la clásica sensación bóxer que el confort, la electrónica y la idoneidad para el uso diario. Aquellos que la entiendan y sepan conducirla obtendrán una moto con verdadero carisma y un placer de conducción poco común - todos los demás no estarán contentos con ella.

carismático bóxer refrigerado por aire/aceite

sensación de conducción directa y analógica

asiento sorprendentemente cómodo

chasis estable y deportivo en buenas carreteras

impresión general de alta calidad

carácter independiente

impresión general mecánica de alta calidad.

Altura del asiento exigente

maniobrabilidad difícil

capacidad limitada en autopista

poca protección contra el viento

vibraciones notables en el manillar

reacciones notables a los cambios de carga.

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE sigue siendo una máquina maravillosamente irracional y brutalmente divertida. Nos recuerda por qué nos encantan las motos. Proporciona grandes momentos en el sillín que te hacen olvidar las desventajas prácticas. Los elementos de suspensión Marzocchi instalados desde 2024 funcionan increíblemente bien y, en conjunción con el sistema Brembo Stylema, convierten a la XE en un factor que no se debe subestimar en los duelos por caminos rurales. Fuera del asfalto, de todos modos, no tiene rival en esta clase. En definitiva, una moto fascinante que llama mucho la atención.

motor soberbio

aspecto precioso

paquete electrónico completo que puede desactivarse por completo si es necesario

experiencia de conducción sublime, buena moto para gente alta

ergonomía personalizable

consumo de combustible y emisiones agradablemente bajos

sonido tan contundente como siempre.

El calor del tubo de escape sigue notándose

los neumáticos del equipamiento original no están a la altura

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 12 G/S vs Triumph Scrambler 1200 XE

Precio BMW R 12 G/S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Scrambler 1200 XE

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales