Kawasaki Z900 2019 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en el segmento de las motos deportivas. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias importantes que los motociclistas deben tener en cuenta al elegir entre ellas.

En cuanto a la potencia del motor, la Kawasaki Z900 del año 2019 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 tiene un motor en V de 4 cilindros que produce una potencia de 175 cv y un par de 120 Nm. Esto significa que la Tuono V4 1100 Factory tiene una ventaja significativa en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono. Sin embargo, la Tuono V4 1100 Factory tiene una ventaja adicional en términos de tecnología de frenos. Mientras que la Z900 utiliza frenos de disco dobles con tecnología de pétalo, la Tuono V4 1100 Factory utiliza frenos de disco dobles con tecnología radial. Esto significa que los frenos de la Tuono V4 1100 Factory ofrecen una mayor potencia de frenado y una mejor modulación, lo que es especialmente importante en situaciones de conducción deportiva.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En términos de chasis, la Z900 utiliza un chasis de acero, mientras que la Tuono V4 1100 Factory utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Tuono V4 1100 Factory es más ligero y ofrece una mayor agilidad en curvas.

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. Sin embargo, la Tuono V4 1100 Factory tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm, en comparación con los 180 mm de la Z900. Esto significa que la Tuono V4 1100 Factory tiene una mayor superficie de contacto con el suelo, lo que mejora la tracción y la estabilidad en curvas.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

En términos de distancia entre ejes, la Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, mientras que la Tuono V4 1100 Factory tiene una distancia entre ejes de 1445 mm. Esto significa que ambas motos ofrecen una buena estabilidad a altas velocidades, pero la Z900 tiene una ligera ventaja en términos de estabilidad.

En cuanto a la altura del asiento, la Z900 tiene una altura de asiento de 795 mm, mientras que la Tuono V4 1100 Factory tiene una altura de asiento de 825 mm. Esto significa que la Z900 ofrece una posición de asiento más baja, lo que puede ser más adecuado para motociclistas de menor estatura.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2019 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en el segmento de las motos deportivas. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias importantes que los motociclistas deben tener en cuenta al elegir entre ellas. La Tuono V4 1100 Factory tiene una ventaja significativa en términos de potencia y tecnología de frenos, mientras que la Z900 ofrece una mayor estabilidad y una posición de asiento más baja. Al final, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del motociclista y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Kawasaki Z900 2019
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho820 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Una moto fascinantemente perfecta. Es fácil de conducir, estable, precisa y rápida. Casi se podría decir que es demasiado perfecta para pasar por una italiana emocional. Pero el impresionante sonido V4 es lo que la hace destacar de nuevo en 2017. Para algunos, la Tuono como moto naked está demasiado cerca de una superdeportiva. A los que no les importe, les encantará como la mejor moto de esta clase.

El mejor paquete electrónico de la liga naked

Velocidad y precisión en curvas al nivel de una superdeportiva

Chasis estable

Frenos excepcionales

Asombrosamente fácil de conducir

200 CV servidos con una dosificación increíblemente perfecta

Neumáticos deportivos de equipo original.

Moto muy chula, pero no lo suficientemente brutal para algunos

no hay opciones de configuración de fábrica

la suspensión es genial, pero no semiactiva - hay que ajustarla para un uso mixto carretera/pista de carreras.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 es un 51% más alto. En comparación con la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH