Honda CBR600RR 2009 vs. Yamaha R1 2024

Honda CBR600RR 2009

Yamaha R1 2024

Visión general - Honda CBR600RR 2009 vs Yamaha R1 2024

Honda CBR600RR 2009

Yamaha R1 2024

Anuncio

Especificaciones técnicas Honda CBR600RR 2009 en comparación con Yamaha R1 2024

Honda CBR600RR 2009

Yamaha R1 2024

Honda CBR600RR 2009

Yamaha R1 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	42.5 mm	Carrera	50.9 mm
Potencia	Potencia	120 cv	Potencia	200 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,500 rpm	Potencia máxima a	13,500 rpm
Par	Par	66 Nm	Par	113.3 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,250 rpm	Par máximo a	11,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.2	Relación de compresión	13
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	599 ccm	Cilindrada	998 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,010 mm	Largo	2,055 mm
Ancho	Ancho	685 mm	Ancho	690 mm
Altura	Altura	1,105 mm	Altura	1,150 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,375 mm	Distancia entre ejes	1,405 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	855 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR600RR 2009

La nueva Honda CBR600RR divide opiniones principalmente debido a su frontal poco convencional - y eso es bueno, ya que se percibe como completamente nueva y diferente de su predecesora. El resto de la máquina demuestra que no es así: el silenciador trasero montado en alto, el chasis y el motor se mantienen prácticamente sin cambios.

Diseño estupendo

aspecto deportivo

motor potente

ergonomía agradable

sistema de frenado óptimo.

Los accesorios podrían haberse hecho mejor, al menos en apariencia.

Yamaha R1 2024

La Yamaha YZF-R1 está totalmente desarrollada y hace felices a innumerables pilotos de circuitos. El motor brilla por su ligereza y agilidad, la posición de conducción es sorprendentemente positiva y el manejo es radical pero aún así "apto para las masas". La moto destaca de inmediato visualmente y por su enternecedor sonido. La moto puntúa especialmente bien en carreteras comarcales con sus puntos fuertes ya conocidos: ¡gran motor, gran electrónica, gran conjunto! Un auténtico placer de conducción.

Motor potente

comportamiento de respuesta limpio

sonido excelente pero no intrusivo

chasis estable

electrónica de alta calidad

impresión general maravillosamente elegante.

Los frenos no satisfacen al cien por cien en circuito

Anuncio