Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

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Visión general - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 1200 XE 2024 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar110 NmPar127 Nm
Par máximo aPar máximo a4,250 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión13
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,252 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro45 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido191 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido250 mmRecorrido191 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26.9 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance129.2 mmAvance108 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro255 mmDiámetro280 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho905 mmAncho965 mm
AlturaAltura1,250 mmAltura1,510 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,570 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento805 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)242 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito21.2 l
AutonomíaAutonomía347 kmAutonomía385 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2105 g/kmemisiones combinadas de CO2129 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE sigue siendo una máquina maravillosamente irracional y brutalmente divertida. Nos recuerda por qué nos encantan las motos. Proporciona grandes momentos en el sillín que te hacen olvidar las desventajas prácticas. Los elementos de suspensión Marzocchi instalados desde 2024 funcionan increíblemente bien y, en conjunción con el sistema Brembo Stylema, convierten a la XE en un factor que no se debe subestimar en los duelos por caminos rurales. Fuera del asfalto, de todos modos, no tiene rival en esta clase. En definitiva, una moto fascinante que llama mucho la atención.

motor soberbio

aspecto precioso

paquete electrónico completo que puede desactivarse por completo si es necesario

experiencia de conducción sublime, buena moto para gente alta

ergonomía personalizable

consumo de combustible y emisiones agradablemente bajos

sonido tan contundente como siempre.

El calor del tubo de escape sigue notándose

los neumáticos del equipamiento original no están a la altura

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring y, sin duda, ¡ha tenido éxito! Aparte de unos pocos defectos, más bien insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos que incluso agrada con sus cualidades off-road. El motor Revolution Max V2 tiene un carácter deportivo que la sitúa perfectamente en la clase de enduro de lujo. Con características innovadoras como el Adaptive Ride Height System, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que los sospechosos habituales en el segmento de las grandes enduro son demasiado elevados.

Motor deportivo

sensación de conducción estable tanto en carretera como fuera de ella

cómoda posición de asiento

amplia electrónica

aspecto exclusivo

ABS en curvas de serie

TC en curvas de serie

suspensión electrónica de alta calidad

altura del asiento regulable en parado

buenas características todoterreno.

Peso comparativamente elevado

Altura libre al suelo demasiado baja para terrenos abruptos

El ABS de la rueda trasera no se puede desconectar

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Scrambler 1200 XE vs Harley-Davidson Pan America 1250

Precio Triumph Scrambler 1200 XE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Pan America 1250

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH