BMW S 1000 R 2017 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visión general - BMW S 1000 R 2017 vs Kawasaki Z900 2019

La BMW S 1000 R del año 2017 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y son consideradas como referentes en su categoría. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre ellas que vale la pena mencionar.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una transmisión de inyección de combustible. La BMW S 1000 R tiene una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Esto significa que la BMW S 1000 R tiene una mayor potencia y par motor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en comparación con la Kawasaki Z900.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Sin embargo, la BMW S 1000 R cuenta con un sistema de suspensión dinámica que ajusta automáticamente la suspensión según las condiciones de conducción, lo que proporciona una mayor comodidad y estabilidad en comparación con la Kawasaki Z900.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R tiene un chasis de aluminio, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero. El chasis de aluminio de la BMW S 1000 R es más ligero y rígido, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y estabilidad en comparación con el chasis de acero de la Kawasaki Z900.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones. Sin embargo, la BMW S 1000 R cuenta con tecnología de frenos radiales, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación en comparación con la tecnología de frenos en forma de pétalo de la Kawasaki Z900.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al sistema de asistencia, la BMW S 1000 R cuenta con un sistema de suspensión dinámica que ajusta automáticamente la suspensión según las condiciones de conducción, lo que proporciona una mayor comodidad y estabilidad. Por otro lado, la Kawasaki Z900 cuenta con un sistema de frenos ABS, que mejora la seguridad y la estabilidad al frenar.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1439 mm, una altura de asiento de 814 mm y un peso en orden de marcha de 205 kg con ABS. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2017 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes, pero hay algunas diferencias clave entre ellas. La BMW S 1000 R tiene una mayor potencia y par motor, una suspensión dinámica y un chasis de aluminio, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan un rendimiento y una comodidad excepcionales. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene un manejo ligero y natural, un motor sedoso y un precio justo, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto potente y asequible. En última instancia, la elección entre la BMW S 1000 R y la Kawasaki Z900 dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2017 en comparación con Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2017
Kawasaki Z900 2019
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Diferencias
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar114 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho845 mmAncho820 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)205 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2017 y la Kawasaki Z900 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2017 es un 33% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less BMW S 1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 40. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 días compared to 116 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH