Peugeot XP 400 ALLURE 2025 vs. Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

Visión general - Peugeot XP 400 ALLURE 2025 vs Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

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Especificaciones técnicas Peugeot XP 400 ALLURE 2025 en comparación con Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84 mm	Diámetro de cilindros	77 mm
Carrera	Carrera	72 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	36.7 cv	Potencia	59 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,150 rpm	Potencia máxima a	6,750 rpm
Par	Par	38.1 Nm	Par	69 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,400 rpm	Par máximo a	4,750 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Variador	Tipo de transmisión	Doble embrague
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	400 ccm	Cilindrada	745 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Variador	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	295 mm	Diámetro	296 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas
Largo	Largo	2,190 mm	Largo	2,215 mm
Ancho	Ancho	870 mm	Ancho	940 mm
Altura	Altura	1,190 mm	Altura	1,370 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,545 mm	Distancia entre ejes	1,590 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	820 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.5 l	Capacidad del depósito	13.2 l
Autonomía	Autonomía	355 km	Autonomía	366 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	88 g/km	emisiones combinadas de CO2	85 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.8 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.6 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Sistema sin llave, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C

Comparación de ventajas e inconvenientes

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda X-ADV 2025

¡Qué máquina tan divertida! La Honda X-ADV seguirá dando que hablar en 2025, ya que sigue sin tener rival en esta categoría de cilindrada. Con el nuevo lavado de cara, Honda ha hecho los ajustes adecuados y la ha dotado de más estilo y confort. Sólo los estribos siguen siendo limitados y la guantera no ofrece el mayor espacio de almacenamiento. Pero cualquiera que busque una navaja suiza del mundo de la moto debería echar un vistazo de cerca a la X-ADV: ¡simplemente puede hacerlo todo! Un vehículo para verdaderos entendidos.

Potencia suficiente

posición de asiento cómoda

doble embrague DCT revisado con G-Mode

control de crucero

nueva pantalla TFT

parabrisas ajustable con una sola mano

aspecto exclusivo.

El compartimento de almacenamiento sólo es lo suficientemente grande para un casco integral

los reposapiés son un poco estrechos

la transmisión por cadena para uso en scooter/aventura requiere mucho mantenimiento

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