Honda CB500X 2014 vs. BMW F 800 GS 2010

Honda CB500X 2014

BMW F 800 GS 2010

Visión general - Honda CB500X 2014 vs BMW F 800 GS 2010

Honda CB500X 2014

BMW F 800 GS 2010

Especificaciones técnicas Honda CB500X 2014 en comparación con BMW F 800 GS 2010

Honda CB500X 2014

BMW F 800 GS 2010

Honda CB500X 2014

BMW F 800 GS 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	82 mm
Carrera	Carrera	66.8 mm	Carrera	75.6 mm
Potencia	Potencia	48 cv	Potencia	86 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,500 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	43 Nm	Par	83 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	5,570 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	471 ccm	Cilindrada	798 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Largo	Largo	2,095 mm	Largo	2,320 mm
Ancho	Ancho	830 mm	Ancho	945 mm
Altura	Altura	1,390 mm	Altura	1,350 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,421 mm	Distancia entre ejes	1,578 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	880 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.3 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB500X 2014

Una buena protección contra el viento, una posición de asiento cómoda y ligeramente elevada y un chasis relativamente confortable hacen que la CB500X tenga un buen aspecto incluso en viajes largos. Por lo tanto, el sobreprecio en comparación con la naked CB500F está bastante justificado y bien invertido - ¡especialmente porque la CB500X sigue siendo imbatiblemente asequible!

Aspecto sofisticado

parabrisas eficaz

posibilidad de alcanzar altas velocidades

consumo de combustible económico

ABS combinado.

El monodisco delantero frena ligeramente con un estilo de conducción deportivo.

BMW F 800 GS 2010

Totalmente equipada con los extras opcionales de Touratech, la BMW tenía un aspecto muy imponente y daba la impresión de ser una auténtica y masculina moto de aventureros. La rejilla del faro, el protector del motor, los estribos más anchos con un buen agarre y mucho más engañaron con suerte a muchos testigos presenciales sobre la asociación del mismo sexo en el asiento de confort transpirable.

Totalmente equipado con extras opcionales

impresión impresionante

buena mano de obra

chasis confortable.

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500X vs BMW F 800 GS

Precio Honda CB500X

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 800 GS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Honda CB500X 2014 vs. BMW F 800 GS 2010

Visión general - Honda CB500X 2014 vs BMW F 800 GS 2010

Especificaciones técnicas Honda CB500X 2014 en comparación con BMW F 800 GS 2010

Motor y transmisión

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB500X 2014

BMW F 800 GS 2010

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500X vs BMW F 800 GS

Precio Honda CB500X

Precio BMW F 800 GS

Socio 1000PS