Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Yamaha R3 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha R3 2024

Yamaha R3 2024

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Visión general - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Yamaha R3 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha R3 2024

Yamaha R3 2024

Especificaciones técnicas Honda CBR650R E-Clutch 2024 en comparación con Yamaha R3 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Yamaha R3 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros68 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera44.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia42 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar63 NmPar29.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,499.99 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada321 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro37 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido128 mmRecorrido125 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance101 mmAvance95 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho750 mmAncho720 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,380 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

La Honda CBR650R es una gran moto superdeportiva de gama media para el campo, que gestiona muy bien el equilibrio entre deportividad y accesibilidad. Pero otras motos de esta clase también lo consiguen. Lo que hace especial a la CBR es su motor de cuatro cilindros en línea de la vieja escuela. No ganarás ninguna carrera de aceleración con él, pero el cuatro en línea inspira con su sedosa entrega de potencia y sus chirriantes revoluciones en la gama alta de revoluciones. Y con la nueva tecnología E-Clutch, puedes sacar el máximo partido del motor con unos cambios de marcha nítidos y aumentar enormemente el confort en el tráfico urbano gracias al funcionamiento electrónico del embrague.

Chirriante cuatro cilindros en línea "de la vieja escuela" que tienta a revolucionar

horquilla estable, pero no excesivamente dura

frenos bien afinados

ergonomía deportiva, pero no demasiado extrema

magnífico sistema de embrague electrónico

Bonita pantalla TFT con concepto de manejo intuitivo

El amortiguador podría ser más estable al inclinarse

El ángulo de la rodilla puede ser bastante agudo con piernas largas

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Yamaha R3 2024

Yamaha R3 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR650R E-Clutch vs Yamaha R3

Precio Honda CBR650R E-Clutch

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R3

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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