BMW R 1250 RT 2024 vs. BMW R 1250 RS 2025

BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RS 2025
Especificaciones técnicas BMW R 1250 RT 2024 en comparación con BMW R 1250 RS 2025
Motor y transmisión
| Tipo de motor | Tipo de motor | Boxer | Tipo de motor | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 102,5 mm | Diámetro de cilindros | 102,5 mm |
| Carrera | Carrera | 76 mm | Carrera | 76 mm |
| Potencia | Potencia | 136 cv | Potencia | 136 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7750 rpm | Potencia máxima a | 7750 rpm |
| Par | Par | 143 Nm | Par | 143 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 6250 rpm | Par máximo a | 6250 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 12,5 | Relación de compresión | 12,5 |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Diámetro de la mariposa | Diámetro de la mariposa | 52 mm | Diámetro de la mariposa | 52 mm |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
| Embrague | Embrague | Anti-rebote | Embrague | Anti-rebote, Sistemas de embrague |
| Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cardán |
| Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido-aire | Refrigeración | líquido-aire |
| Limitable para carné A2 | Limitable para carné A2 | Sí | Limitable para carné A2 | Sí |
| Cilindrada | Cilindrada | 1254 ccm | Cilindrada | 1254 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | Telelever | Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|---|---|---|
| Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 140 mm |
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
|---|---|---|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
| Recorrido | Recorrido | 136 mm | Recorrido | 140 mm |
| Regulación | Regulación | Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 64,1 grados | Lanzamiento de dirección | 62,3 grados |
| Avance | Avance | 116 mm | Avance | 110,8 mm |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
| Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial |
Freno trasero
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 276 mm | Diámetro | 276 mm |
| Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
| Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Electrónica moderna, Confort |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | Largo | 2222 mm | Largo | 2202 mm |
| Ancho | Ancho | 985 mm | Ancho | 925 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1485 mm | Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 805 mm | Altura de asiento | 820 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 279 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 243 kg |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 25 l | Capacidad del depósito | 18 l |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
| Autonomía | Autonomía | 526 km | Autonomía | 378 km |
| emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km |
| Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 4,75 l/100km | Consumo combinado de combustible | 4,75 l/100km |
| Ruido estacionario | Ruido estacionario | 92 dB | Ruido estacionario | 90 dB |
| Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB |
Equipamiento
| Equipamiento | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable | Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 RT 2024

La BMW R 1250 RT simplemente se siente superior en un recorrido largo. La pesada moto se adapta perfectamente a la mano y se mueve ágilmente en las curvas. Una gran moto de turismo.
Excelente protección contra el viento y la intemperie
Gran motor bóxer
Potente par motor
Fácil modulación del motor
Mandos bien diseñados
Gran maletero integrado
Gran estabilidad incluso a altas velocidades.
Algo engorroso al maniobrar
cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados
punto de presión de frenado opaco.
BMW R 1250 RS 2025

Para mí, la BMW R 1250 RS personifica a la perfección la clásica tourer deportiva. La posición del asiento, la configuración del motor, el chasis y la electrónica: todo se ha hecho a la perfección. Para mí, la mejor tourer deportiva del mercado viene de BMW.
Gran estabilidad en curvas largas
motor bóxer ágil y de alto par
buen aspecto
cómoda posición de conducción
amplia lista de accesorios
gran suspensión ESA
gran equilibrio entre deportivo y touring
buen tacto para la parte delantera
manillar ancho para un control preciso
ajuste del parabrisas compacto pero práctico
buena posición de los retrovisores.
La posición baja del navegador requiere apartar la vista de la carretera
el sistema de frenado combinado con ABS requiere familiarizarse
la transmisión por cardán requiere cambios de marcha algo más bruscos




















