Suzuki SV 650 2022 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

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Especificaciones técnicas Suzuki SV 650 2022 en comparación con Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Suzuki SV 650 2022
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera62,6 mmCarrera68,6 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73,4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a8750 rpm
ParPar64 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a6800 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,2 Relación de compresión11,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónAutomático, Semi-automático
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2SíLimitable para carné A2Sí
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada689 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2140 mmLargo2085 mm
AnchoAncho760 mmAncho780 mm
AlturaAltura1090 mmAltura1105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1445 mmDistancia entre ejes1400 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14,5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía353 kmAutonomía333 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO296 g/kmemisiones combinadas de CO298 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,1 l/100kmConsumo combinado de combustible4,2 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

La Suzuki SV 650 lleva 25 años en el mercado, más que ninguna otra moto. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que claramente hace juego con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Último motor V2 de la clase

posición de asiento adecuada para principiantes

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Incluso con el cambio automatizado, la Yamaha MT-07 Y-AMT sigue siendo lo que la ha caracterizado durante años: una todoterreno sencilla y honesta. El Y-AMT amplía el carácter de una manera significativa, elimina el estrés de la conducción diaria y la puesta en marcha sin matar la diversión de conducción. En el modo manual en particular, el sistema impresiona con un rendimiento de cambio rápido y estable y un valor añadido real, incluso en circuito. Los que buscan el máximo control y una mecánica clásica seguirán prefiriendo utilizar el embrague por sí mismos. Sin embargo, los que valoran la relajación, la seguridad y la accesibilidad encontrarán en la MT-07 Y-AMT una de las opciones más versátiles de su clase.

Moto muy accesible y fácil de conducir Ÿ La Y-AMT elimina el estrés de la vida cotidiana, el tráfico urbano y las situaciones críticas Ÿ Ideal para principiantes, motociclistas que regresan y motociclistas cotidianos relajados Ÿ El modo Y-AMT manual funciona como un preciso quickshifter de dedo Ÿ Más estabilidad al inclinarse gracias al pie izquierdo permanentemente firme Ÿ Evita reducir de marcha demasiado pronto (protección del motor, seguridad) Ÿ Fuerte carácter, motor CP2 de altas revoluciones Ÿ Amplio mercado de accesorios, alto nivel de personalización Ÿ Fiabilidad probada e idoneidad para el uso diario

Modo automático en circuito a veces entrecortado e impredecible Ÿ No hay lógica de cambio dependiente del ángulo de inclinación Ÿ El cambio en modo automático es a veces brusco Ÿ Los pilotos deportivos echan de menos algo de feedback de la rueda delantera Ÿ Para los puristas, falta "el sabor" del embrague clásico

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-07 Y-AMT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas