KTM 1190 Adventure 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Visión general - KTM 1190 Adventure 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Especificaciones técnicas KTM 1190 Adventure 2015 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 1190 Adventure 2015
Suzuki V-Strom 1000 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera69 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar125 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,195 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure 2015

La KTM 1190 Adventure es un hito en el segmento del enduro touring. Combina unas prestaciones sin concesiones con una auténtica capacidad touring e, incluso años después, sigue siendo una moto para motoristas que quieren algo más que dar una vuelta.

Motor extremadamente potente y controlable

excelente dinámica de conducción

sistema de frenado muy preciso

electrónica intuitiva y eficaz

amplia gama de opciones de ergonomía y personalización

gran idoneidad para el uso diario a pesar de centrarse en el rendimiento

mano de obra de alta calidad.

Alta exigencia de pilotaje y mantenimiento

electrónica sensible a la falta de cuidado

menor capacidad de depósito que su predecesor

tarado de suspensiones un poco blando para conducción muy dura.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada: el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1190 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Precio KTM 1190 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas