Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2025 vs. Triumph Rocket 3 Storm GT 2025

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2025

Triumph Rocket 3 Storm GT 2025

Visión general - Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2025 vs Triumph Rocket 3 Storm GT 2025

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2025

Triumph Rocket 3 Storm GT 2025

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Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2025 en comparación con Triumph Rocket 3 Storm GT 2025

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2025

Triumph Rocket 3 Storm GT 2025

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2025

Triumph Rocket 3 Storm GT 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Potencia	Potencia	69 cv	Potencia	167 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,500 rpm	Potencia máxima a	6,000 rpm
Par	Par	60.4 Nm	Par	221 Nm
Par máximo a	Par máximo a	2,800 rpm	Par máximo a	4,000 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Automático	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	451 ccm	Cilindrada	2,458 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Uni Trak	Anclaje del amortiguador	directo
Recorrido	Recorrido	114 mm	Recorrido	107 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	250 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	150 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	240 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	50 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	750 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	18 l

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Rocket 3 Storm GT 2025

Si buscas una moto urbana pequeña y ligera, probablemente no encontrarás lo que buscas en la Rocket 3 Storm. Sin embargo, si lo que buscas es una muscle bike deportiva y fácil de conducir con un motor de martillo que ofrezca un rendimiento ejemplar y un funcionamiento suave, esta es tu moto. Esto no sólo asegura una apariencia poderosa frente a la heladería, sino también un paseo divertido en el camino hacia allí, ¡incluso si te lleva a través de sinuosas carreteras de montaña!

Potentes prestaciones

Super motor

Buena maniobrabilidad a pesar del peso

Ligera reacción al cambio de carga

Chasis algo "testarudo"

Par de balanceo del motor en parado

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