MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 vs. Triumph Tiger Sport 2013

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Triumph Tiger Sport 2013

Visión general - MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 vs Triumph Tiger Sport 2013

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Triumph Tiger Sport 2013

Especificaciones técnicas MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 en comparación con Triumph Tiger Sport 2013

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Triumph Tiger Sport 2013

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Triumph Tiger Sport 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	54.3 mm	Carrera	71.4 mm
Potencia	Potencia	110 cv	Potencia	125 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,150 rpm	Potencia máxima a	9,400 rpm
Par	Par	80 Nm	Par	104 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,100 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.3	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	798 ccm	Cilindrada	1,050 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Showa
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

Marca	Marca	Sachs	Marca	Showa
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,125 mm	Largo	2,150 mm
Ancho	Ancho	910 mm	Ancho	835 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,540 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21.5 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.

Motor tricilíndrico potente y de alto par

Chasis equilibrado

Posición de conducción deportiva, pero no extrema

Sonido del motor agradable y no demasiado intrusivo

Deportividad y confort dados

Caja de cambios limpia

Tecnología fiable

Precio de compra favorable en comparación con modelos Tiger Sport posteriores y mejor equipados.

Equipamiento espartano

parabrisas no ajustable - el casco se para con el viento

respuesta bastante agresiva del acelerador y ausencia de control de tracción son una combinación estresante en condiciones adversas de la carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso vs Triumph Tiger Sport

Precio MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2021 vs
MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2020

VS.

Triumph Tiger Sport 2015 vs
Ducati Multistrada 1200 2015

VS.

Triumph Tiger 1050 SE 2010 vs
Triumph Tiger Sport 2020

VS.

Triumph Tiger Sport 2019 vs
Triumph Tiger 1050 2012

VS.

Triumph Tiger Sport 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

VS.

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Visión general - MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 vs Triumph Tiger Sport 2013