Moto Guzzi Stelvio 2025 vs. Ducati Multistrada V2 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Ducati Multistrada V2 2025
Visión general - Moto Guzzi Stelvio 2025 vs Ducati Multistrada V2 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Ducati Multistrada V2 2025
Especificaciones técnicas Moto Guzzi Stelvio 2025 en comparación con Ducati Multistrada V2 2025
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | V |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 96 mm | Diámetro de cilindros | 96 mm |
Carrera | Carrera | 72 mm | Carrera | 61.5 mm |
Potencia | Potencia | 115 cv | Potencia | 115.6 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,700 rpm | Potencia máxima a | 10.5 rpm |
Par | Par | 105 Nm | Par | 92.1 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,750 rpm | Par máximo a | 8,250 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.6 | Relación de compresión | 13.1 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Diámetro de la mariposa | Diámetro de la mariposa | 52 mm | Diámetro de la mariposa | 52 mm |
Grados | Grados | 90 | Grados | 90 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,042 ccm | Cilindrada | 890 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Sachs | Marca | Marzocchi |
Diámetro | Diámetro | 46 mm | Diámetro | 45 mm |
Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 170 mm |
Ajustes | Ajustes | Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | Kayaba | Marca | Sachs |
Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 170 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aluminio |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Monocasco, Motor portnte |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 64.4 grados | Lanzamiento de dirección | 65.7 grados |
Avance | Avance | 116.4 mm | Avance | 105.5 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 280 mm | Diámetro | 265 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción | Sistemas de asistencia | Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 170 mm | Anchura neumático trasero | 170 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,520 mm | Distancia entre ejes | 1,572 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 830 mm | Altura de asiento | 830 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 246 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 199 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 21 l | Capacidad del depósito | 19 l |
Autonomía | Autonomía | 411 km | Autonomía | 345 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 119 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 127 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 5.1 l/100km | Consumo combinado de combustible | 5.5 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Bluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Moto Guzzi Stelvio 2025

El carácter italiano se une a la idoneidad para el turismo moderno; la Moto Guzzi Stelvio es una exitosa mezcla del encanto tradicional de Guzzi y la tecnología moderna. Su motor superior, amplio equipamiento y extraordinario confort la convierten en una gran compañera para relajados viajes de larga distancia. Aunque pesa bastante y requiere un sobreprecio para algunas características, sigue siendo una opción atractiva para los motoristas de turismo que priorizan el carácter y el estilo.
Motor V2 suave y con carácter, con una entrega de potencia lineal
Electrónica moderna que incluye conectividad y luz LED para curvas
Ergonomía cómoda para largas distancias, ideal para pilotos más altos
Parabrisas ajustable electrónicamente, flexible para diferentes velocidades
Gran maniobrabilidad a pesar de su mayor peso.
Peso elevado perceptible en curvas cerradas y al maniobrar
freno trasero con largo recorrido al ralentí, especialmente perceptible en curvas cerradas
capacidad todoterreno limitada debido al chasis y la altura libre al suelo a pesar de las ambiciones todoterreno.
Ducati Multistrada V2 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.