Honda NX500 2025 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Honda NX500 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Visión general - Honda NX500 2025 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Honda NX500 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

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Especificaciones técnicas Honda NX500 2025 en comparación con Royal Enfield Bear 650 2025

Honda NX500 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Honda NX500 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	66.8 mm	Carrera	67.8 mm
Potencia	Potencia	48 cv	Potencia	47.4 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,600 rpm	Potencia máxima a	7,150 rpm
Par	Par	43 Nm	Par	56.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	5,150 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	9.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital, Transistor	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	471 ccm	Cilindrada	648 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	27.5 grados	Lanzamiento de dirección	26.1 grados
Avance	Avance	108 mm	Avance	116.7 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	296 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,165 mm	Largo	2,216 mm
Ancho	Ancho	830 mm	Ancho	855 mm
Altura	Altura	1,415 mm	Altura	1,160 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,460 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	196 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	214 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	13.7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	486 km	Autonomía	343 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	82 g/km	emisiones combinadas de CO2	99 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.6 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.21 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NX500 2025

La Honda NX500 es una versátil enduro touring A2 que se encuentra principalmente a gusto en el asfalto y puede ofrecer mucho desde la conducción diaria hasta los viajes relajados. No tiene grandes defectos, y al mismo tiempo ofrece muchos puntos fuertes, aunque no espectaculares. En viajes largos, la relajada posición del asiento y el buen chasis, que también se comporta bien en carreteras sinuosas en combinación con los frenos mejorados, son un placer. Los pragmáticos pueden esperar un bajo consumo de combustible y una gran autonomía, e incluso puede enfrentarse a ligeros terrenos fuera de la carretera.

Motor de buen carácter y finamente controlable, con una entrega de potencia lineal

Buenos frenos

Chasis bueno y bien equilibrado

Posición de asiento cómoda

Larga autonomía

Manejo ágil

Nunca sobrecarga al piloto, pero hace que la conducción sea divertida

El control de tracción se puede desactivar fácilmente

Transmisión con cambios muy limpios.

Capacidad todoterreno limitada

ABS no desconectable

potencia y carga útil algo escasas (185 kg) para circular con pasajero trasero.