Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Visión general - Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs Triumph Scrambler 1200 X 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

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Especificaciones técnicas Husqvarna Svartpilen 801 2024 en comparación con Triumph Scrambler 1200 X 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	88 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	65.7 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	105 cv	Potencia	90 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	87 Nm	Par	110 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	4,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	799 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	Marzocchi
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	170 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	170 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Tube central
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.5 grados	Lanzamiento de dirección	26.2 grados
Avance	Avance	97.9 mm	Avance	125 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,388 mm	Distancia entre ejes	1,525 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	795 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	15 l
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	106 g/km	emisiones combinadas de CO2	105 g/km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Puños calefactables	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna Svartpilen 801 2024

La Husqvarna Svartpilen 801 es una naked deportiva con modernos sistemas de asistencia que brilla especialmente bien en carreteras sinuosas. Su motor vivo y su chasis firme la hacen ágil y dinámica, pero algo exigente en largas rectas. Para los motoristas que buscan un aspecto retro con tecnología moderna y un manejo deportivo, es una opción excitante pero exigente.

Gran motor bicilíndrico con potencia en todas las situaciones

electrónica sobresaliente para la clase (en parte con sobreprecio)

Quickshifter de serie

buena mano de obra

conjunto armonioso

bajo consumo de combustible

aspectos visuales destacados (bastidor trasero, escape)

buena relación calidad-precio

manejo ágil

frenos precisos

uso versátil.

Ligeramente inestable a bajas revoluciones

chasis rígido con asiento firme incómodo en viajes largos

freno delantero un poco brusco para pilotos inexpertos

parabrisas sólo visual, sin protección funcional contra el viento

sólo una variante de color disponible.

Triumph Scrambler 1200 X 2024

La Triumph Scrambler 1200 X es una moto emocional y potente que se siente igual de cómoda en largos recorridos que en desafiantes carreteras de curvas. Con su carismático motor y su estable geometría, transmite una poderosa experiencia de conducción y llama la atención por su llamativo diseño. Sin embargo, también es impresionante en términos prácticos, especialmente gracias a su versatilidad y adecuación para el uso diario. Sin embargo, hay puntos débiles en el equipamiento y el manejo, que no deberían pasar desapercibidos para una moto de este rango de precios.

magnífico motor

bonita estética

paquete electrónico completo

gran scrambler (también) para gente pequeña

consumo y emisiones agradablemente bajos

sonido tan contundente como siempre

buena aptitud para el día a día en viajes largos

control de tracción fiable y dependiente del ángulo de inclinación.

Libertad de ángulo de inclinación limitada

El calor del escape sigue siendo perceptible

Suspensión no ajustable excepto para la precarga trasera

ABS demasiado defensivo en asfalto resbaladizo