Yamaha R3 2021 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha R3 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Visión general - Yamaha R3 2021 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha R3 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

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Especificaciones técnicas Yamaha R3 2021 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha R3 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha R3 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	68 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	44.1 mm	Carrera	45.1 mm
Potencia	Potencia	42 cv	Potencia	124 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,750 rpm	Potencia máxima a	13,000 rpm
Par	Par	29.6 Nm	Par	69 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,000 rpm	Par máximo a	10,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	12.9
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	321 ccm	Cilindrada	636 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	37 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Recorrido	Recorrido	125 mm	Recorrido	151 mm

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Puentes, Perímetro, Extrusión
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	25 grados	Lanzamiento de dirección	66.5 grados
Avance	Avance	95 mm	Avance	101 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	310 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,090 mm	Largo	2,025 mm
Ancho	Ancho	720 mm	Ancho	710 mm
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,105 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,380 mm	Distancia entre ejes	1,400 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	780 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	169 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	198 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R3 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

La Kawasaki Ninja ZX-6R impresiona con un potente motor de 636 metros cúbicos y un manejo dinámico, lo que la convierte en una máquina muy potente y deportiva. El buen funcionamiento del cambio rápido y la claridad de la pantalla contribuyen a una experiencia de conducción positiva. Sin embargo, la agresiva posición de conducción perjudica significativamente el confort y la falta de un moderno sistema ride-by-wire impide el uso de un blipper, lo que hace que la ZX-6R parezca anticuada en comparación con los modelos de la competencia. En general, es una excelente opción para pilotos deportivos y ambiciosos, pero ofrece margen de mejora en términos de confort y características modernas.

Potente motor de 636 cc con mucha potencia y rendimiento

cambio rápido ascendente de buen funcionamiento

buena maniobrabilidad y agradable sensación de conducción

pantalla clara y fácil de leer

configuración deportiva de la suspensión

frenos fiables.

Falta de sistema ride-by-wire - por lo tanto no hay blipper

posición de conducción agresiva con ángulo de rodilla agudo y extremos del manillar girados hacia dentro

falta de confort para trayectos largos

pantalla algo espartana comparada con la competencia.

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