Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

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Visión general - Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025 vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025 en comparación con Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025
Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025
Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103.5 mmDiámetro de cilindros103.5 mm
CarreraCarrera114.3 mmCarrera117.5 mm
PotenciaPotencia108 cvPotencia117 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,020 rpmPotencia máxima a5,020 rpm
ParPar175 NmPar183 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión11.4
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,923 ccmCilindrada1,977 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido117 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido76 mmRecorrido76 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisBackbone, Doble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance173 mmAvance170 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,410 mmLargo2,410 mm
AnchoAncho945 mmAncho945 mm
AlturaAltura1,315 mmAltura1,315 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,625 mm
Altura de asientoAltura de asiento720 mmAltura de asiento720 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito22.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía378 kmAutonomía378 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2143 g/kmemisiones combinadas de CO2140 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Sistema de maletas, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFTEquipamientoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema de maletas, Faros LED, Asiento calefactable, Sistema de sonido, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

La Harley-Davidson CVO Road Glide 2025 demuestra de forma impresionante lo lujoso que puede ser viajar sobre dos ruedas. No es una moto deportiva y no quiere serlo. Sin embargo, aquellos que adopten su carácter obtendrán una moto de turismo excepcionalmente estable, cómoda e impresionante.

Potente V2 con buenos modales

sólido sistema de frenado

gran ergonomía para el conductor

excelente sonido de los altavoces

gran capacidad para largas distancias

infoentretenimiento práctico

mano de obra de alta calidad

buena carga útil.

ajuste limitado de la precarga del muelle trasero

confort del pasajero limitado

sin Android Auto

el parabrisas crea turbulencias

el sillín se empapa con la lluvia

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Road Glide FLTRX vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Precio Harley-Davidson Road Glide FLTRX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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