Ducati Streetfighter V4 S 2025 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2025 vs Honda CB1000 Hornet SP 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2025 en comparación con Honda CB1000 Hornet SP 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	76 mm
Carrera	Carrera	53.5 mm	Carrera	55.1 mm
Potencia	Potencia	214 cv	Potencia	157 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,500 rpm	Potencia máxima a	11,000 rpm
Par	Par	120 Nm	Par	107 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,250 rpm	Par máximo a	9,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	14	Relación de compresión	11.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Demosdronic	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,103 ccm	Cilindrada	1,000 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Tecnología	Tecnología	Revestimiento TiN	Tecnología	Big Piston
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	125 mm	Recorrido	118 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Öhlins
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	139 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.5 grados	Lanzamiento de dirección	25 grados
Avance	Avance	99 mm	Avance	98 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,496 mm	Distancia entre ejes	1,455 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	845 mm	Altura de asiento	809 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	210 km	Autonomía	288 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	165 g/km	emisiones combinadas de CO2	136 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	7.1 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.9 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2025

A pesar de tener un cohete de 214 CV bajo el trasero, la nueva V4 Streetfighter es muy fácil de conducir, incluso para pilotos inexpertos, gracias a su agradable entrega de potencia, su manejo muy estable y su cómoda ergonomía. La enorme estabilidad es particularmente impresionante para una moto sin disfraz y sitúa claramente a la nueva Ducati por encima de la competencia. Aparte de su elevado precio, el mayor defecto de la nueva V4 es probablemente el autocontrol necesario para evitar que te lleven esposado en el tráfico rodado.

Gran estabilidad

Motor potente

Buena respuesta

Buena ergonomía

Precio

Costes de servicio - Desmo

Configuración monoplaza (asiento del pasajero sólo con recargo)

Honda CB1000 Hornet SP 2025

La Honda CB1000 Hornet SP es algo más que una nueva moto: es una declaración de intenciones. Honda demuestra que todavía puede hacerlo. Han creado una moto que impresiona en todos los aspectos: motor, chasis, frenos, relación calidad-precio. Te sientas en ella e inmediatamente sabes cómo conducirla. No hay rompecabezas ni sorpresas desagradables. Sólo prestaciones puras y honestas a un precio que hace que la competencia parezca vieja. No es sólo una buena moto, es un cambio de juego. Honda ha vuelto, y de qué manera.

Inmejorable relación calidad-precio

amortiguador superior de la más alta especificación

frenos Brembo Stylema de alta calidad

cultivado cuatro cilindros con buen comportamiento en marcha

excelente mano de obra y fiabilidad Honda

manejo sencillo e intuitivo

ergonomía confortable para viajes largos.

Motor algo lento por debajo de 6.000 rpm

control ABS conservador sin IMU que limita el rendimiento de frenado

cambio de carga difícil a regímenes bajos

relación demasiado larga en primera velocidad.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Honda CB1000 Hornet SP

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB1000 Hornet SP

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales