Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Technical Specifications Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 compared to Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	73 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	126.5 cv	Potencia	115 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,500 rpm	Potencia máxima a	7,250 rpm
Par	Par	170 Nm	Par	130.1 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,500 rpm	Par máximo a	5,000 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Semi-automático
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	6	Cilindros	3
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,833 ccm	Cilindrada	1,330 ccm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Seis pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	316 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Tres pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	165 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	55 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	225 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	50 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas
Largo	Largo	2,575 mm	Largo	2,833 mm
Ancho	Ancho	925 mm	Ancho	1,554 mm
Altura	Altura	1,430 mm	Altura	1,464 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,695 mm	Distancia entre ejes	1,714 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	745 mm	Altura de asiento	755 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21.1 l	Capacidad del depósito	26.5 l

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Puños calefactables, Sistema de maletas, Faros LED, Asiento calefactable, Topcase, Pantalla ajustable electrónicamente	Equipamiento	Conectividad

Pros and Cons in comparison

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

La nueva Honda Gold Wing Tour es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la superioridad desde la base. Sin embargo, la Gold Wing Tour es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un nuevo chasis. Sin embargo, no falta comodidad, el confort del asiento y la protección contra el viento no tienen rival. Las numerosas prestaciones son sencillamente maravillosas, no se puede pedir mucho más. Lo único con lo que hay que conformarse es con menos espacio de almacenamiento; la nueva Gold Wing Tour es 40 litros más pequeña que su predecesora.

Suave motor bóxer de seis cilindros

buen sonido, tanto del motor como de los altavoces

parabrisas ajustable eléctricamente

4 modos de conducción

control de tracción

suspensión ajustable electrónicamente

navegador por satélite de serie

marcha atrás

puños calefactables

sillín calefactable

control de crucero

caballete central