Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs. Triumph Tiger 800 XC 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

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Visión general - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs Triumph Tiger 800 XC 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Triumph Tiger 800 XC 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88.9 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera96.8 mmCarrera61.9 mm
ParPar98 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a7,850 rpm
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada799 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
LargoLargo2,275 mmLargo2,215 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento673 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito19 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.

Gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de conducción

muy fácil de manejar

apto para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones

chasis confortable

modos de conducción seleccionables

ABS regulable

control de tracción regulable

amplio equipamiento.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

la protección contra el viento no es óptima

las estriberas arrastran pronto con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs Triumph Tiger 800 XC

Precio Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH