Honda CRF300 Rally 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2025

Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Especificaciones técnicas Honda CRF300 Rally 2024 en comparación con Royal Enfield Himalayan 450 2025

Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	76 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	63 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	27.3 cv	Potencia	40 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	26.6 Nm	Par	40 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	11.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	286 ccm	Cilindrada	451.65 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	250 mm	Recorrido	200 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Recorrido	Recorrido	240 mm	Recorrido	200 mm
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	296 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	80 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	100 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	120 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,230 mm	Largo	2,285 mm
Ancho	Ancho	820 mm	Ancho	852 mm
Altura	Altura	1,200 mm	Altura	1,316 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,455 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	885 mm	Altura de asiento	825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	153 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	196 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12.8 l	Capacidad del depósito	17 l
Autonomía	Autonomía	412 km	Autonomía	473 km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.1 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.59 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Sistema de navegación integrado

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF300 Rally 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Himalayan 450 2025

La Royal Enfield Himalayan 452 es una moto con un carácter único que impresiona especialmente por su accesibilidad y fiabilidad. Es ideal para los motoristas que buscan una enduro sin complicaciones, pero potente, que demuestre su valía en diversos tipos de terreno. Aunque no es la moto más potente o deportiva, impresiona por su fácil manejo, construcción robusta y electrónica fiable. Su chasis es estable cuando se circula a velocidad, pero alcanza rápidamente sus límites. En general, la Himalayan ofrece una experiencia de conducción agradable para los aventureros que buscan una máquina robusta y de buen carácter.

Fácil manejo y estilo de conducción accesible

Chasis robusto y fiable

Dimensiones compactas y baja altura del asiento que lo hacen accesible

Buenas cualidades de viaje como cómodo acompañante.

No es especialmente potente ni deportivo

el chasis alcanza rápidamente sus límites con un uso intensivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF300 Rally vs Royal Enfield Himalayan 450

Precio Honda CRF300 Rally

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Himalayan 450

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales