Ducati Scrambler Full Throttle 2025 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

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Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Full Throttle 2025 en comparación con Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	88 mm	Diámetro de cilindros	116 mm
Carrera	Carrera	66 mm	Carrera	62.4 mm
Potencia	Potencia	73 cv	Potencia	77.5 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,250 rpm	Potencia máxima a	9,750 rpm
Par	Par	65.2 Nm	Par	63 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	13.1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	50 mm	Diámetro de la mariposa	62 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Demosdronic	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	803 ccm	Cilindrada	659 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Marzocchi
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	215 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Sachs
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	240 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66 grados	Lanzamiento de dirección	26.1 grados
Avance	Avance	108 mm	Avance	108 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	245 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,449 mm	Distancia entre ejes	1,443 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	904 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	176 kg	Peso en seco (con ABS)	151 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.5 l	Capacidad del depósito	12 l
Autonomía	Autonomía	259 km	Autonomía	250 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	120 g/km	emisiones combinadas de CO2	112 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.8 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Con la Hypermotard 698 Mono, Ducati ha producido un modelo de debut increíblemente bueno. La moto toma todas las cualidades que buscas en una supermoto homologada para carretera y las eleva a un nivel muy moderno y sofisticado. No encontrarás un motor monocilíndrico comparable hoy en día, mientras que el paquete electrónico redondea el concepto. No obstante, su aspecto es puro, irracional y juguetón, como una auténtica moto gamberra.

Monocilíndrico potente y moderno

maravilloso sonido de serie completo paquete electrónico

chasis totalmente ajustable y con una gran capacidad de respuesta

máxima manejabilidad

peso reducido

frenos muy controlables

Quickshifter con coste adicional

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