Suzuki GSX-S125 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

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Technical Specifications Suzuki GSX-S125 2025 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki GSX-S125 2025
Suzuki V-Strom 650 XT 2024
Suzuki GSX-S125 2025
Suzuki GSX-S125 2025
Suzuki V-Strom 650 XT 2024
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros62 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera41.2 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia71 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar11 NmPar62 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro31 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido159 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados
AvanceAvance93 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro187 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,000 mmLargo2,275 mm
AnchoAncho745 mmAncho910 mm
AlturaAltura1,035 mmAltura1,484 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,300 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)137 kgPeso en orden de marcha (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito20 l
Velocidad puntaVelocidad punta107 km/hVelocidad punta185 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1, B196Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía458 kmAutonomía476 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO255 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible2.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario84 dBRuido estacionario86 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki GSX-S125 2025

La Suzuki GSX-S125 se siente más adulta que la idéntica GSX-R125. Es ligeramente más ancha alrededor del depósito y no necesita carenado para alcanzar una velocidad máxima de unos 120 km/h. Técnicamente, es idéntica a la GSX-R, pero es más divertida con el manillar más alto y ancho y la consiguiente posición de conducción más erguida. Un caballito es bastante fácil, por lo que puedes prescindir alegremente de unos pocos km/h de velocidad máxima.

bajo peso

fuerte aceleración para 15 CV

velocidad máxima de 125 km/h

apto para caballitos

faros LED

pantalla informativa

Los frenos podrían ser más fuertes

más tacto para la rueda delantera deseable

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S125 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Price Suzuki GSX-S125

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year
Current average market prices

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