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BMW R 1250 RS 2025 vs. BMW R 12 nineT 2025

BMW R 1250 RS 2025

BMW R 1250 RS 2025

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

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Technical Specifications BMW R 1250 RS 2025 compared to BMW R 12 nineT 2025

BMW R 1250 RS 2025
BMW R 12 nineT 2025
BMW R 1250 RS 2025
BMW R 1250 RS 2025
BMW R 12 nineT 2025
BMW R 12 nineT 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia109 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,000 rpm
ParPar143 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance110.8 mmAvance110.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,202 mmLargo2,130 mm
AnchoAncho925 mmAncho870 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,511 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía378 kmAutonomía313 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.75 l/100kmConsumo combinado de combustible5.1 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario90 dBRuido estacionario86 dB
Ruido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoSistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2025

BMW R 1250 RS 2025

Para mí, la BMW R 1250 RS personifica a la perfección la clásica tourer deportiva. La posición del asiento, la configuración del motor, el chasis y la electrónica: todo se ha hecho a la perfección. Para mí, la mejor tourer deportiva del mercado viene de BMW.

Gran estabilidad en curvas largas

motor bóxer ágil y de alto par

buen aspecto

cómoda posición de conducción

amplia lista de accesorios

gran suspensión ESA

gran equilibrio entre deportivo y touring

buen tacto para la parte delantera

manillar ancho para un control preciso

ajuste del parabrisas compacto pero práctico

buena posición de los retrovisores.

La posición baja del navegador requiere apartar la vista de la carretera

el sistema de frenado combinado con ABS requiere familiarizarse

la transmisión por cardán requiere cambios de marcha algo más bruscos

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

BMW no sólo ha renovado el nombre y el diseño de la serie nineT, sino que también la ha dotado de una gran versatilidad. Sigue siendo la moto naked con carácter y un vibrante motor bóxer, pero gracias a la nueva ergonomía, la suspensión ajustable, los mejores frenos y el primer cambio rápido, también puede ofrecer mucha más diversión en la conducción. La BMW R 12 nineT puede hacer de todo: lucir bien, pasear relajadamente o salir disparada de las curvas.

Gran bóxer de la vieja escuela con homologación EU5+

Primer cambio rápido moderno para este motor

Frenos de primera

Chasis muy sensible y totalmente ajustable

Ergonomía versátil

Muchas opciones de accesorios Comportamiento de conducción ágil

Quickshifter muy brusco al subir de marcha en algunas situaciones

El embrague requiere mucha fuerza manual

Precio considerable, especialmente con accesorios

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RS vs BMW R 12 nineT

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Price BMW R 12 nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW R 1250 RS 2022
VS.
BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 GS 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 R 2022
VS.
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 R 2022 vs
BMW R 1250 RS 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2022
VS.
BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RS 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2020
VS.
Yamaha FJR 1300 AE 2020

BMW R 1250 RS 2020 vs
Yamaha FJR 1300 AE 2020

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW R 1250 RS 2022

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1200 RS 2018
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1200 RS 2018 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 GS 2023
VS.
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 GS 2023 vs
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 RS 2021
VS.
Suzuki GSX 1250 F 2017

BMW R 1250 RS 2021 vs
Suzuki GSX 1250 F 2017

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi V100 Mandello 2023
VS.
BMW R 1250 RS 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs
BMW R 1250 RS 2023

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