Royal Enfield Scram 411 2025 vs. Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

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Especificaciones técnicas Royal Enfield Scram 411 2025 en comparación con Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera86 mmCarrera85.8 mm
PotenciaPotencia24 cvPotencia20.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,500 rpmPotencia máxima a6,100 rpm
ParPar32 NmPar27 Nm
Par máximo aPar máximo a4,250 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada411 ccmCilindrada349 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido90 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro270 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,160 mmLargo2,145 mm
AnchoAncho840 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,090 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,390 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13 l
Velocidad puntaVelocidad punta127 km/hVelocidad punta114 km/h
AutonomíaAutonomía500 kmAutonomía464 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO276.5 g/kmemisiones combinadas de CO267.67 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.18 l/100kmConsumo combinado de combustible2.8 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario86 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

¿Una moto con estilo a un precio justo? Sí, eso es lo que ofrece la Royal Enfield Scram 411, y el acabado es adecuado o incluso mejor para el rango de precios. En realidad, a la Scram sólo le falta un poco más de rendimiento superior para poder adelantar sin problemas en carreteras comarcales y un freno delantero ligeramente más preciso. El resto está bien.

precio muy atractivo

sonido agradable

navegación giro a giro de serie

diseño agradable, sólido a buena mano de obra

manejo muy fácil

Ÿ Freno delantero flojo Ÿ Velocidad punta y prestaciones máximas algo bajas

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield Classic 350

Precio Royal Enfield Scram 411

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Classic 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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