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Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

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Visión general - Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Especificaciones técnicas Royal Enfield Shotgun 650 2024 en comparación con Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Royal Enfield Shotgun 650 2024
Royal Enfield Shotgun 650 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia47 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar52.3 NmPar40 Nm
Par máximo aPar máximo a5,650 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada452 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido90 mmRecorrido145 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro270 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,220 mmLargo2,145 mm
AnchoAncho820 mmAncho833 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)240 kgPeso en orden de marcha (con ABS)184 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.8 lCapacidad del depósito11 l
AutonomíaAutonomía303 kmAutonomía324 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO299 g/kmemisiones combinadas de CO282.15 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.55 l/100kmConsumo combinado de combustible3.39 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Deceleración sobre dos ruedas con corazón y carácter. Es una moto para cualquiera que quiera sentir el viento, disfrutar del paisaje y desconectar. Con sus prestaciones relajadas, su aspecto de cruiser clásica y su sólida mano de obra, conquista los corazones de los puristas que buscan lo original.

Comodidad de conducción relajada

Diseño cruiser clásico

Sólida fabricación

Gran experiencia de conducción

Precio favorable

Equipamiento moderno (USB, luces LED)

Fácil manejo

Posición de asiento cómoda para viajes largos

Consumo de combustible por encima de la media

Opciones de equipaje limitadas

Frenos delanteros débiles

Ángulo de las rodillas incómodo en viajes largos

Peso elevado al maniobrar

Chasis poco amortiguado sobre asfalto en mal estado.

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Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

La Royal Enfield Guerrilla 450 impresiona como moto naked versátil con un motor accesible y fácil manejo. Su chasis confortable y su embrague de funcionamiento suave la hacen adecuada para uso urbano, mientras que gana puntos en carreteras comarcales con su manejo estable y dinámico. El diseño retro con elementos modernos como la iluminación LED y la pantalla TFT es un acierto; los únicos inconvenientes son las manetas de freno y embrague, que no son regulables. En general, la Guerrilla 450 ofrece una excelente relación calidad-precio y es ideal para principiantes y pilotos experimentados que buscan una moto sólida como una roca.

Rendimiento razonable del monocilíndrico Ÿ Buen cambio de marchas Ÿ Chasis confortable Ÿ Embrague suave y fácil manejo en ciudad Ÿ Diseño retro con elementos modernos Ÿ Pantalla TFT con función Google Maps Ÿ Baja altura del asiento y corte estrecho para ir de pie con seguridad Ÿ Buena ergonomía y cómoda posición del asiento

Vibraciones más fuertes a velocidades de autopista Manetas de freno y embrague no regulables

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Shotgun 650 vs Royal Enfield Guerrilla 450

Precio Royal Enfield Shotgun 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Guerrilla 450

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

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