Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

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Visión general - Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vs Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 en comparación con Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Yamaha YZF-R6 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia200.1 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar113.5 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a11,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada599 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance107 mmAvance97 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho740 mmAncho695 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)190 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

La Kawasaki Ninja ZX-10R SE del año modelo 2018 es una moto para conocedores de motos bien financiadas que no tienen mucho que ver con la configuración de la suspensión, especialmente en el Nordschleife. La moto está bien diseñada, inspira confianza, es fiable e increíblemente rápida. Puedes y debes confiar en la suspensión electrónica sin dudarlo. Luego, la conducción con el chasis espeluznante es un placer.

En el asiento, hay una gran confianza en un paquete que funciona bien

la suspensión electrónica ofrece un confort de marcha sorprendentemente alto incluso en las vueltas rápidas en el Nordschleife

muy buenos componentes en cada rincón y grieta

la geometría, la suspensión y los amortiguadores de dirección simplemente encajan realmente bien

potente y de giro libre en la gama alta de revoluciones.

La larga relación de marchas con poca presión en la gama de revoluciones requiere más cambios de marcha de los que te gustaría hacer en el sillín de una 1000

la información en la pantalla simplemente no se muestra lo suficientemente grande en situaciones agitadas

impresión general de alta calidad pero ya no está actualizada

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Casi parece como si la Yamaha YZF-R6 hubiera nacido en el circuito. Es fácil reconocer que la R6 es la hermana pequeña de la YZF-R1. Ya sea por el diseño, la ergonomía, la frenada o las ayudas electrónicas, ¡los genes de competición se notan en todas partes! La R6 es una extraordinaria obra de ingeniería en la categoría de 600cc y, dependiendo de las preferencias de cada uno, es probablemente la mejor moto de 600cc disponible en la actualidad, al menos para el circuito. La Yamaha proporciona al piloto un nivel increíblemente alto de precisión y respuesta a través de la rueda delantera y el chasis, ¡y al mismo tiempo es muy maniobrable! El motor es extremadamente rápido, pero también quiere ser feliz. Es una pena que la última versión de la R6 haya tenido que perder algo de potencia debido a la Euro 4... Sin embargo, será la moto de carreras más rápida para la mayoría de nosotros. Y si es necesario, se puede utilizar un sistema de escape abierto (sin homologación de carretera) y un mapeado para obtener algunos caballos más de la superdeportiva. Diseño afilado con componentes aún más afilados: ¡TOP!

Suspensión TOP - firme y deportiva

Frenos extremadamente potentes de la YZF-R1

Diseño increíblemente afilado

Moderno sistema de iluminación - LED envía sus saludos

Sofisticado paquete electrónico a bordo

Interfaz de pantalla fácil de leer y clara

Motor muy revolucionado - una verdadera "orquesta de órgano"...

...al motor le vendría bien un poco más de "punch" desde el centro de la gama de revoluciones

diferencia de precio significativa con la Kawasaki - ¡pero justificada!

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R SE vs Yamaha YZF-R6

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Yamaha YZF-R6

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH