QJ Motor SRK 921 RR 2025 vs. Honda CBR600RR 2009

QJ Motor SRK 921 RR 2025

Honda CBR600RR 2009

Visión general - QJ Motor SRK 921 RR 2025 vs Honda CBR600RR 2009

QJ Motor SRK 921 RR 2025

Honda CBR600RR 2009

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Especificaciones técnicas QJ Motor SRK 921 RR 2025 en comparación con Honda CBR600RR 2009

QJ Motor SRK 921 RR 2025

Honda CBR600RR 2009

QJ Motor SRK 921 RR 2025

Honda CBR600RR 2009

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Potencia	Potencia	129.2 cv	Potencia	120 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	13,500 rpm
Par	Par	93 Nm	Par	66 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	11,250 rpm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	921 ccm	Cilindrada	599 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,085 mm	Largo	2,010 mm
Ancho	Ancho	790 mm	Ancho	685 mm
Altura	Altura	1,130 mm	Altura	1,105 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	835 mm	Altura de asiento	820 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	18 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

QJ Motor SRK 921 RR 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CBR600RR 2009

La nueva Honda CBR600RR divide opiniones principalmente debido a su frontal poco convencional - y eso es bueno, ya que se percibe como completamente nueva y diferente de su predecesora. El resto de la máquina demuestra que no es así: el silenciador trasero montado en alto, el chasis y el motor se mantienen prácticamente sin cambios.

Diseño estupendo

aspecto deportivo

motor potente

ergonomía agradable

sistema de frenado óptimo.

Los accesorios podrían haberse hecho mejor, al menos en apariencia.

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