Triumph Scrambler 400 X 2025 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Loading...

Overview - Triumph Scrambler 400 X 2025 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2025 compared to Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar37.5 NmPar40 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada452 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido145 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro270 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,117 mmLargo2,145 mm
AnchoAncho825 mmAncho833 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,418 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)179 kgPeso en orden de marcha (con ABS)184 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO284 g/kmemisiones combinadas de CO282.15 g/km
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario91 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Sistema de navegación integrado

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Si te gusta la estética scrambler, pero tienes que mantenerte en el rango A2 en cuanto a motor, la Triumph Scrambler 400 X es una elección muy inteligente. El motor de 400cc tiene un buen par motor a medio régimen, subir de vueltas no es lo suyo. La posición de conducción es erguida, el chasis cómodo pero estable. Así que también puedes conducir la Scrambler 400 X de forma deportiva, sólo el freno delantero requiere demasiada fuerza manual cuando se conduce con vigor. Por otro lado, el equipamiento con los numerosos accesorios orientados al off-road es generoso y relativiza el precio más elevado en comparación con la hermana naked Speed 400.

Aspecto moderno-clásico de alta calidad

buen precio

motor con centro fuerte

chasis sensible

neumáticos buenos y adaptados al modelo.

Freno delantero débil

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs Royal Enfield Guerrilla 450

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Guerrilla 450

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH