Honda NT1100 DCT 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
Visión general - Honda NT1100 DCT 2025 vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2025 en comparación con Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 92 mm | Diámetro de cilindros | 78 mm |
Carrera | Carrera | 81.5 mm | Carrera | 62.1 mm |
Potencia | Potencia | 102 cv | Potencia | 119 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,500 rpm | Potencia máxima a | 10,000 rpm |
Par | Par | 112 Nm | Par | 93 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 5,500 rpm | Par máximo a | 7,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10.5 | Relación de compresión | 11.5 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 3 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | OHC | Válvulas | DOHC |
Cilindrada | Cilindrada | 1,084 ccm | Cilindrada | 890 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | Showa | Marca | Kayaba |
Diámetro | Diámetro | 45 mm | Diámetro | 41 mm |
Recorrido | Recorrido | 150 mm | Recorrido | 130 mm |
Ajustes | Ajustes | Precarga | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 150 mm | Recorrido | 131 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Doble viga | Tipo de chasis | Puentes |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 63.5 grados | Lanzamiento de dirección | 24.5 grados |
Avance | Avance | 108 mm | Avance | 106 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 310 mm | Diámetro | 298 mm |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 256 mm | Diámetro | 267 mm |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Aviso de colisión, Frenada combinada, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,240 mm | Largo | 2,175 mm |
Ancho | Ancho | 860 mm | Ancho | 900 mm |
Altura | Altura | 1,340 mm | Altura | 1,530 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,535 mm | Distancia entre ejes | 1,500 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 820 mm | Altura de asiento | 845 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20.4 l | Capacidad del depósito | 19 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 408 km | Autonomía | 380 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 116 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 116 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 5 l/100km | Consumo combinado de combustible | 5 l/100km |
Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable | Equipamiento | Bluetooth, Conectividad, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable electrónicamente |
---|
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda NT1100 DCT 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

La Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 demuestra de forma impresionante la sensatez con la que se puede utilizar la tecnología para hacer que viajar sea más fácil, seguro y, al mismo tiempo, más emocionante. Para los conductores frecuentes experimentados, los amantes de la tecnología y cualquiera que busque una moto bien pensada con estilo, sistema y sustancia, es una revelación.
Motor divertido y de altas revoluciones
Conducción ágil
Práctico equipamiento de turismo
Control de crucero adaptativo de buen funcionamiento, que es un placer utilizar en la práctica
Enorme pantalla TFT de fácil lectura
Buen funcionamiento de la electrónica
Combinación única de tecnología de alta calidad y placer de conducción
La luz Matrix LED de alta calidad garantiza la seguridad y el confort de conducción
La armoniosa caja de cambios automática requiere poca concentración - las distancias largas requieren poca energía del conductor
Buena ergonomía para un amplio grupo objetivo
Muy buena integración del sistema de todas las funciones electrónicas
Manejo preciso
Mano de obra y detalles de alta calidad
Las funciones útiles son divertidas de usar en la práctica.
Sutiles vibraciones en el manillar
el asiento es demasiado blando y la tapicería no parece de alta calidad
la respuesta de la horquilla podría ser mejor sobre asfalto en mal estado
carga útil máxima un poco escasa.