Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs. BMW R 12 2025

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW R 12 2025
Overview - Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs BMW R 12 2025

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW R 12 2025
Technical Specifications Triumph Scrambler 1200 XC 2023 compared to BMW R 12 2025
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea con intervalo de encendido | Tipo de motor | Boxer |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 97.6 mm | Diámetro de cilindros | 101 mm |
Carrera | Carrera | 80 mm | Carrera | 73 mm |
Potencia | Potencia | 90 cv | Potencia | 95 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,250 rpm | Potencia máxima a | 6,500 rpm |
Par | Par | 110 Nm | Par | 110 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,500 rpm | Par máximo a | 6,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 11 | Relación de compresión | 12 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Disco, Seco |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cardán |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | OHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | Aceite-aire |
Cilindrada | Cilindrada | 1,200 ccm | Cilindrada | 1,170 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 45 mm | Diámetro | 45 mm |
Recorrido | Recorrido | 200 mm | Recorrido | 90 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Paralever |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 200 mm | Recorrido | 90 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Doble viga | Tipo de chasis | Tubular, Motor portnte |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 25.8 grados | Lanzamiento de dirección | 60.7 grados |
Avance | Avance | 121 mm | Avance | 132.5 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 310 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial, Monobloque |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 255 mm | Diámetro | 265 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 90 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,285 mm | Largo | 2,200 mm |
Ancho | Ancho | 840 mm | Ancho | 830 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,530 mm | Distancia entre ejes | 1,520 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 840 mm | Altura de asiento | 754 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 230 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 227 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 16 l | Capacidad del depósito | 14 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 347 km | Autonomía | 274 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 105 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 119 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 4.6 l/100km | Consumo combinado de combustible | 5.1 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Faros LED | Equipamiento | Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 12 2025

La BMW R12 es mucho más que una elegante cruiser. Ofrece confort, prestaciones y una agilidad sorprendente: una moto que enamora tanto para los viajes largos como para los cortos.
Potente motor bóxer
Mucho carisma pero suave respuesta del acelerador
Posición de asiento cómoda pero baja
Manejo ágil a pesar del diseño cruiser
Excelentes frenos
Buen control de tracción dependiente del ángulo de inclinación
ABS de alta calidad en curvas
Confortable conducción en largas distancias
Gran equipamiento posible
Diseño clásico con un toque moderno
Estabilidad en carretera
Buena respuesta incluso en carreteras resbaladizas.
Chasis incómodo en carreteras en mal estado
Estriberas tocan rápidamente el suelo en conducción deportiva
Esfuerzo de embrague relativamente alto
Poco recorrido de suspensión restringe algo el carácter universal.