KTM 125 Duke 2017 vs. Honda CBR500R 2024

KTM 125 Duke 2017

Honda CBR500R 2024

Visión general - KTM 125 Duke 2017 vs Honda CBR500R 2024

KTM 125 Duke 2017

Honda CBR500R 2024

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Especificaciones técnicas KTM 125 Duke 2017 en comparación con Honda CBR500R 2024

KTM 125 Duke 2017

Honda CBR500R 2024

KTM 125 Duke 2017

Honda CBR500R 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	58 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	47.2 mm	Carrera	66.8 mm
Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	48 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,500 rpm	Potencia máxima a	8,600 rpm
Par	Par	12 Nm	Par	43 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	5,600 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.6	Relación de compresión	10.7
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	Showa

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	directo	Anclaje del amortiguador	Pro-Link

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,367 mm	Distancia entre ejes	1,410 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	127 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	191 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11 l	Capacidad del depósito	17.1 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 125 Duke 2017

Es realmente fantástico la cantidad de equipamiento que se puede comprar hoy en día en la categoría de 125cc. La KTM 125 Duke no sólo impresiona por su gran potencia y su rápido comportamiento en curva, sino también por su aspecto. Gracias a su aspecto agresivo y a la pantalla TFT ultramoderna, la 125 Duke parece una 1290 Super Duke R encogida. Mucha moto en un paquete pequeño.

Potente

Comportamiento de giro rápido

Dimensiones compactas

Muy fácil de conducir

Gran aspecto

Pantalla TFT

Freno más débil que la competencia

Honda CBR500R 2024

La Honda CBR500R es una moto versátil y fiable con una buena respuesta del acelerador, un funcionamiento suave del motor y una ergonomía cómoda, ideal para los pilotos de turismo. Sus eficaces frenos y su chasis estable garantizan confianza y seguridad. Visualmente atractiva y con un acabado de alta calidad, ofrece una electrónica sólida. Sin embargo, el elevado peso y las prestaciones menos potentes restan deportividad a la conducción. El ángulo de inclinación limitado limita la deportividad. En general, es una moto fiable, con confort y seguridad, pero con limitaciones cuando se trata de aspiraciones deportivas.

Buena respuesta del acelerador y controlabilidad Ÿ Funcionamiento del motor silencioso y suave como la seda Ÿ Cómoda ergonomía adecuada para viajar Ÿ Frenos eficaces y sistema ABS fiable

Estabilidad y chasis que inspira confianza Aspecto atractivo y acabado de alta calidad Ÿ Sólida electrónica con control de tracción de fácil manejo

El elevado peso afecta a la maniobrabilidad y las prestaciones Ÿ Motor menos potente y agresivo de lo esperado

Suspensión sólo regulable en la parte trasera Ÿ Ángulo de inclinación limitado debido a que las estriberas tocan antes de tiempo

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