KTM 125 Duke 2018 vs. KTM RC 390 2019

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

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Visión general - KTM 125 Duke 2018 vs KTM RC 390 2019

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Especificaciones técnicas KTM 125 Duke 2018 en comparación con KTM RC 390 2019

KTM 125 Duke 2018
KTM RC 390 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros58 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera47.2 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar12 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,340 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)127 kgPeso en orden de marcha (con ABS)147 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito10 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

Incluso en su segunda generación, la KTM 125 Duke sigue siendo el conjunto de mayor calidad en la categoría de motos naked de 125cc. Su aspecto destaca y su equipamiento es similar al de modelos KTM más grandes y significativamente más caros. Como es típico en KTM, el comportamiento de conducción proviene de la liga Supermoto, lo que convierte a la 125 Duke en una máquina realmente divertida en curvas cerradas. Sin embargo, la naranja de Mattighofen no debería dormirse en los laureles durante demasiado tiempo, ya que la competencia es fuerte y ya está empezando a superar a la siempre popular KTM 125 Duke en algunos aspectos.

potente motor

bajo peso

aspecto

equipamiento incl. pantalla TFT

impresión general de alta calidad

La suspensión podría ser más deportiva

los frenos demasiado débiles

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Si te gastas unos 8.500 euros (Alemania) o algo menos de 9.000 euros (Austria) en la RC390 R y luego te sobran unos 11.000 euros para el kit SSP 300, obtendrás material de competición listo para el campeonato del mundo. "Ready to Race", el nombre lo dice todo. En este caso, "Listo para ganar el Campeonato del Mundo" sería casi más apropiado, porque el kit de piezas es realmente muy completo y cumple la normativa de la FIM. KTM está haciendo todo lo posible para dar cabida a todos aquellos que están considerando una entrada seria en el mundo de las carreras, especialmente, por supuesto, todas las jóvenes promesas que hay por ahí. KTM Customer Racing, ¡me pongo el casco! ¡Bravo!

Nunca ha sido tan fácil hacerse con una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo.

La constatación de que es poco probable que me convierta en un jinete de ring superdotado.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 125 Duke vs KTM RC 390

Precio KTM 125 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM RC 390

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH