Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Motor y transmisión
| Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 90 mm | Diámetro de cilindros | 78 mm |
| Carrera | Carrera | 60.7 mm | Carrera | 61.9 mm |
| Potencia | Potencia | 150 cv | Potencia | 108 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,000 rpm | Potencia máxima a | 9,500 rpm |
| Par | Par | 130 Nm | Par | 90 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 7,000 rpm | Par máximo a | 6,850 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 13.2 | Relación de compresión | 11.27 |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 3 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 1,160 ccm | Cilindrada | 888 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|---|---|---|
| Marca | Marca | Showa | Marca | Marzocchi |
| Diámetro | Diámetro | 49 mm | Diámetro | 45 mm |
| Recorrido | Recorrido | 200 mm | Recorrido | 180 mm |
| Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|---|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Marca | Showa | Marca | Marzocchi |
| Recorrido | Recorrido | 200 mm | Recorrido | 170 mm |
| Regulación | Regulación | Precarga del muelle | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Tubular |
| Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65.9 grados | Lanzamiento de dirección | 65.4 grados |
| Avance | Avance | 120 mm | Avance | 102.7 mm |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza flotante |
| Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial, Monobloque |
| Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 282 mm | Diámetro | 255 mm |
| Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
| Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
| Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción | Sistemas de asistencia | Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Ancho | Ancho | 982 mm | Ancho | 930 mm |
| Altura | Altura | 1,497 mm | Altura | 1,460 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,560 mm | Distancia entre ejes | 1,556 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 850 mm | Altura de asiento | 820 mm |
| Altura del asiento | Altura del asiento | 870 mm | Altura del asiento | 840 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 245 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 219 kg |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 20 l |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Equipamiento
| Equipamiento | Equipamiento | Bluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable | Equipamiento | Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Toma USB |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.
Asientos tintados para piloto y pasajero de serie
Asiento bajo calefactable (800mm) disponible
Suspensión trasera regulable electrónicamente
Respuesta del acelerador muy suave
Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar
Moto de fácil acceso
Buen compromiso entre suavidad y deportividad
Precio relativamente elevado
Sin sistema de radar
Ya no es compatible con A2
Pantalla algo lenta


















