Indian Chieftain Elite 2021 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Indian Chieftain Elite 2021

Indian Chieftain Elite 2021

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

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Technical Specifications Indian Chieftain Elite 2021 compared to Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Indian Chieftain Elite 2021
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103.2 mmDiámetro de cilindros103.5 mm
CarreraCarrera113 mmCarrera114.3 mm
ParPar171 NmPar175 Nm
Par máximo aPar máximo a2,800 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,890 ccmCilindrada1,923 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro49 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance150 mmAvance170 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,506 mmLargo2,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,668 mmDistancia entre ejes1,625 mm
Altura de asientoAltura de asiento650 mmAltura de asiento715 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)373 kgPeso en orden de marcha (con ABS)368 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20.8 lCapacidad del depósito22.7 l
AutonomíaAutonomía385 kmAutonomía378 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2132 g/kmemisiones combinadas de CO2143 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.4 l/100kmConsumo combinado de combustible6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Chieftain Elite 2021

Indian Chieftain Elite 2021

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Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

La nueva Harley-Davidson Street Glide está condenadamente cerca de los modelos CVO, que, como todos sabemos, siempre marcan el estadio evolutivo más alto de lo que actualmente es posible. El potente motor de 117 cc procede en realidad de las CVO del año pasado y es muy controlable a pesar de su enorme par motor. En cuanto a sistemas de asistencia al conductor y funciones electrónicas, los americanos incluso juegan un papel pionero con la enorme pantalla táctil. La Street Glide sólo podría haber recibido un poco más de puesta a punto en lo que se refiere al chasis, pero la manejabilidad es básicamente buena a pesar del elevado peso. Y el confort, que es mucho más importante en una Grand American Tourer, no se descuida en absoluto.

V2 potente y afinado con confianza

mucho confort

amplios sistemas de asistencia al conductor

aspecto tradicional pero moderno

enorme pantalla TFT en color

control de crucero de serie

buen sonido, vibraciones agradables

sistema de sonido de serie

La suspensión no absorbe todos los baches

los frenos requieren fuerza manual

Price Comparison Avarage Market Price Indian Chieftain Elite vs Harley-Davidson Street Glide FLHX

Price Indian Chieftain Elite

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Price Harley-Davidson Street Glide FLHX

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