Triumph Speed Triple 1050 2006 vs. BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1050 2006

BMW S 1000 R 2025

Visión general - Triumph Speed Triple 1050 2006 vs BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1050 2006

BMW S 1000 R 2025

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1050 2006 en comparación con BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1050 2006

BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1050 2006

BMW S 1000 R 2025

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	130 cv	Potencia	170 cv
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,050 ccm	Cilindrada	999 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,429 mm	Distancia entre ejes	1,447 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18 l	Capacidad del depósito	16.5 l
Velocidad punta	Velocidad punta	240 km/h	Velocidad punta	250 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1050 2006

La euforia se extendía por las curvas largas. La Triple es un poco más cara que algunas Nippon Nakeds con suspensiones baratas y se nota. Se mantiene estable, puedes abrir el acelerador a fondo y tomar la trazada con precisión.

Más potencia

mayor par

peso reducido

agilidad

geometría muy mejorada

preciso y rápido.

>Las personas de más de 100 kg podrían tener problemas de espacio.

BMW S 1000 R 2025

La BMW S 1000 R seguirá siendo en 2025 una roadster sin concesiones para motoristas de carretera deportivos y ambiciosos. La BMW S 1000 R 2025 no es una moto para pijos o calentólogos. Es una declaración técnica: cristalina, precisa y despiadadamente eficiente. Cualquiera que piense que las motos naked son mansas y polivalentes se equivocará. Si buscas una moto naked potente con tecnología moderna y un placer de conducción inconfundible, la S 1000 R es una elección excelente.

Potente potencia de tracción en la gama baja y media de revoluciones

Ayudas a la conducción finamente ajustadas, incluyendo MSR de serie y DTC optimizado

Cambio de marchas automático de serie, ahora también con función mejorada

Potentes prestaciones de frenada con ABS Pro, incluso en inclinación

Ergonomía mejorada gracias al nuevo puño de gas de carrera corta

concepto de manejo intuitivo

frenos potentes con respuesta clara

gran estabilidad de marcha

muy buen comportamiento del cambio

electrónica sensible

chasis deportivo de alta calidad

sorprendente idoneidad para el uso diario

tacto del tren delantero a toda prueba

Vibraciones en el manillar

chasis menos sensible en pequeños baches

sonido mecánico relativamente alto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs BMW S 1000 R

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales