Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

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Especificaciones técnicas Honda CBR650R E-Clutch 2025 en comparación con BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025
BMW F 650 GS 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros82 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera75.6 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia71 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a7,000 rpm
ParPar63 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a9,499.99 rpmPar máximo a4,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada798 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,280 mm
AnchoAncho750 mmAncho890 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,240 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.4 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

La Honda CBR650R es una gran moto superdeportiva de gama media para el campo, que gestiona muy bien el equilibrio entre deportividad y accesibilidad. Pero otras motos de esta clase también lo consiguen. Lo que hace especial a la CBR es su motor de cuatro cilindros en línea de la vieja escuela. No ganarás ninguna carrera de aceleración con él, pero el cuatro en línea inspira con su sedosa entrega de potencia y sus chirriantes revoluciones en la gama alta de revoluciones. Y con la nueva tecnología E-Clutch, puedes sacar el máximo partido del motor con unos cambios de marcha nítidos y aumentar enormemente el confort en el tráfico urbano gracias al funcionamiento electrónico del embrague.

Chirriante cuatro cilindros en línea "de la vieja escuela" que tienta a revolucionar

horquilla estable, pero no excesivamente dura

frenos bien afinados

ergonomía deportiva, pero no demasiado extrema

magnífico sistema de embrague electrónico

Bonita pantalla TFT con concepto de manejo intuitivo

El amortiguador podría ser más estable al inclinarse

El ángulo de la rodilla puede ser bastante agudo con piernas largas

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Cuando se trata de equipamientos especiales, accesorios y equipamiento para el conductor, BMW es para nosotros la referencia. Los conductores pueden configurar su vehículo exactamente según sus deseos y también encargar la ropa adecuada para acompañarlo.

Maniobrabilidad

agilidad

baja altura del asiento que puede volver a reducirse

puños calefactables

asiento cómodo

valor de reventa.

Protección contra el viento algo subóptima en comparación con la F800.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR650R E-Clutch vs BMW F 650 GS

Precio Honda CBR650R E-Clutch

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 650 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas