Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Especificaciones técnicas Royal Enfield Guerrilla 450 2024 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar40 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada452 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,145 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho833 mmAncho845 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)184 kgPeso en orden de marcha (con ABS)186 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 impresiona como moto naked versátil con un motor accesible y fácil manejo. Su chasis confortable y su embrague de funcionamiento suave la hacen adecuada para uso urbano, mientras que gana puntos en carreteras comarcales con su manejo estable y dinámico. El diseño retro con elementos modernos como la iluminación LED y la pantalla TFT es un acierto; los únicos inconvenientes son las manetas de freno y embrague, que no son regulables. En general, la Guerrilla 450 ofrece una excelente relación calidad-precio y es ideal para principiantes y pilotos experimentados que buscan una moto sólida como una roca.

Rendimiento razonable del monocilíndrico Ÿ Buen cambio de marchas Ÿ Chasis confortable Ÿ Embrague suave y fácil manejo en ciudad Ÿ Diseño retro con elementos modernos Ÿ Pantalla TFT con función Google Maps Ÿ Baja altura del asiento y corte estrecho para ir de pie con seguridad Ÿ Buena ergonomía y cómoda posición del asiento

Vibraciones más fuertes a velocidades de autopista Manetas de freno y embrague no regulables

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Con la Scrambler, Ducati ha puesto en la línea de salida una máquina que será difícil de superar en su tradicional territorio retro. Porque no sólo es increíblemente elegante, sino que también funciona de maravilla en términos deportivos.

Motor: sencillamente perfecto, maravillosa respuesta del acelerador, desarrollo lineal, sin cambios de carga, digna pegada desde abajo

Suspensión: deportiva y firme, nada de deslizamiento suave

Aspecto: sencillamente precioso

Manillar fino: un manillar de aluminio conificado sería más atractivo visualmente

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Guerrilla 450 vs Ducati Scrambler Icon

Precio Royal Enfield Guerrilla 450

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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