Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 vs. Honda GB350S 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

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Technical Specifications Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 compared to Honda GB350S 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Honda GB350S 2025
Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Honda GB350S 2025
Honda GB350S 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera90.5 mm
PotenciaPotencia88 cvPotencia21 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a5,500 rpm
ParPar98 NmPar29 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada348 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho850 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento710 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)179 kg
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2114 g/kmemisiones combinadas de CO261 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible2.5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-CEquipamientoFaros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

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Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

La Honda GB350 S no es una moto para la mesa de los habituales: es una moto para gente que prefiere conducir a hablar. Sus virtudes no residen en los números, sino en las sensaciones. Y precisamente por eso encaja tan bien en el concepto del mejor tiempo de 1000 CV. Porque aquí tampoco es el tiempo por vuelta lo que cuenta al final, sino lo que ocurre entre la salida y la meta. Puntos fuertes: Debilidades:

Maravillosa suavidad de funcionamiento del motor

modulación precisa

sensación de conducción honesta

manejo sorprendentemente bueno

aspecto clásico con madurez técnica

mano de obra de alta calidad

bajo consumo de combustible

embrague de funcionamiento muy suave.

Demasiada poca potencia al adelantar en zonas de 70 km/h o 100 km/h molesta incluso a los conductores relajados

control de tracción muy defensivo.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda GB350S

Price Honda CMX1100 Rebel DCT

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Price Honda GB350S

Model year
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