Husqvarna 701 Supermoto 2024 vs. BMW F 900 GS 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2024

BMW F 900 GS 2024

Especificaciones técnicas Husqvarna 701 Supermoto 2024 en comparación con BMW F 900 GS 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2024

BMW F 900 GS 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2024

BMW F 900 GS 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	105 mm	Diámetro de cilindros	86 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	77 mm
Potencia	Potencia	74 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8000 rpm	Potencia máxima a	8500 rpm
Par	Par	73,5 Nm	Par	93 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6500 rpm	Par máximo a	6500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12,7	Relación de compresión	13,1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Balancín, OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Lubricación	Lubricación	Forzado	Lubricación	Cárter seco
Cilindrada	Cilindrada	692,7 ccm	Cilindrada	895 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	215 mm	Recorrido	230 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	directo
Recorrido	Recorrido	240 mm	Recorrido	215 mm
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63,6 grados	Lanzamiento de dirección	62 grados
Avance	Avance	107,7 mm	Avance	119,8 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	305 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1470 mm	Distancia entre ejes	1585 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	890 mm	Altura de asiento	870 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	14,5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna 701 Supermoto 2024

La Husqvarna 701 Supermoto es una moto pensada exclusivamente para divertirse, que no está diseñada ni para viajes largos ni para alcanzar altas velocidades. Ligera, potente, minimalista. Si la caja de cambios automática también hubiera sido víctima de ese minimalismo, a mí no me habría importado.

Motor potente

muy manejable

buen sistema de frenos

suspensión con margen de maniobra

La caja de cambios automática necesita órdenes firmes

el freno hace ruido de vez en cuando

BMW F 900 GS 2024

La F 900 GS se siente completamente diferente a su predecesora directa, la F 850 GS. En lugar de una sedentaria todoterreno, con el paquete Enduro Pro se ha convertido en una ágil enduro touring con considerables capacidades off-road. Sin complicaciones pero potente, se puede conducir dentro y fuera de los caminos trillados. Sin embargo, sólo adquiere todo su potencial con algunos accesorios. El paquete Enduro Pro y el paquete Dynamic son compras casi obligatorias, lo que también encarece el precio. En definitiva, una notable reorientación de la Enduro bicilíndrica en línea de BMW.

Motor lineal y divertido

Frenos de dimensiones adecuadas

Suspensión opcional con gran capacidad de respuesta

El modo Enduro Pro opcional ofrece versátiles opciones de configuración

Ergonomía acertada para conducir sentado o de pie

Manejo agradable

Buen cambio rápido

Sofisticadas soluciones off-road, como el elevador plegable de la palanca de freno de pie

Accesible, cómoda y fresca: una gran combinación

La protección contra el viento podría ser mejor

Sólo hay disponibles llantas sin cámara

La suspensión de serie no es lo suficientemente buena fuera del asfalto

El motor es un poco más duro y ruidoso que el de competidores comparables.

Comparación de precios Precio medio de mercado Husqvarna 701 Supermoto vs BMW F 900 GS

Precio Husqvarna 701 Supermoto

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 GS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales