Triumph Street Triple 765 R 2025 vs. Suzuki GSX-8R 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

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Technical Specifications Triumph Street Triple 765 R 2025 compared to Suzuki GSX-8R 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025
Suzuki GSX-8R 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar80 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.25 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance97.8 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho792 mmAncho770 mm
AlturaAltura1,047 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,402 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento826 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)205 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía277 kmAutonomía333 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO299 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario89 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 765 R 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

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Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

La GSX-8R aporta un soplo de aire fresco a la facción deportiva de gama media, sin parecer demasiado radical o nerviosa. Aunque tenga una apariencia deportiva, en el fondo es muy apta para principiantes: el mismo bicilíndrico de 776 cc que en la V-Strom proporciona una propulsión lineal y predecible. La posición de conducción es más deportiva pero no agresiva, ideal para los principiantes que buscan un aspecto más dinámico y un comportamiento en carretera más nítido sin tener que luchar con superbikes. Transmite control y confianza, ideal para las primeras o nuevas experiencias sobre el asfalto.

Aspecto deportivo con comodidad de moto naked

Adecuado para viajar gracias a la buena ergonomía de las piernas

Espejo retrovisor estable

Altura de asiento accesible

Algo nervioso a bajas revoluciones

cambio rápido tosco

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 765 R vs Suzuki GSX-8R

Price Triumph Street Triple 765 R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-8R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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