Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Visión general - Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	106 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	67.9 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	150 cv	Potencia	102 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	124.5 Nm	Par	105 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,500 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	10.1
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	Demosdronic, DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,198.4 ccm	Cilindrada	1,084 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Sachs	Marca	Showa

Suspensión trasera

Marca	Marca	Sachs	Marca	Showa

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Ondulado

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,200 mm	Largo	2,330 mm
Ancho	Ancho	985 mm	Ancho	960 mm
Altura	Altura	1,480 mm	Altura	1,395 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,530 mm	Distancia entre ejes	1,575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	234 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	250 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	24.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

La Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para el día a día y para el largo viaje, dondequiera que te lleve.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Idoneidad para viajes largos

Gran integración de Android Auto y Apple Carplay.

Ajuste del parabrisas algo poco práctico

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

El parabrisas y la protección contra el viento no son perfectos: se producen turbulencias en la cabeza a altas velocidades de marcha

El motor es demasiado poco espectacular para pilotos deportivos

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S Touring vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Precio Ducati Multistrada 1200 S Touring

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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