KTM 690 SMC R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2023

KTM 690 SMC R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Overview - KTM 690 SMC R 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2023

KTM 690 SMC R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2023 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar73.5 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a5,600 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.25
CilindradaCilindrada692 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido240 mmRecorrido131 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección23.2 grados
AvanceAvance107 mmAvance96.9 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)147 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito15 l
Ruido estacionarioRuido estacionario90 dBRuido estacionario95 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2023

KTM 690 SMC R 2023

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusión** La Triumph Street Triple RS impresiona como moto naked deportiva con una conducción precisa y estable, excelentes frenos y un potente motor tricilíndrico. El completo equipamiento electrónico y la alta calidad de construcción redondean la positiva imagen general. A pesar de la puesta a punto ajustada y el necesario tiempo de calentamiento de los neumáticos, la Street Triple RS ofrece una experiencia de conducción excepcional para pilotos deportivos y ambiciosos. Pequeños puntos débiles como el incómodo manejo del joystick y la moderada protección contra salpicaduras se compensan con creces con la versatilidad y las opciones de personalización de la moto. En general, la Street Triple RS es una excelente elección para aquellos que valoran la precisión deportiva y el placer de conducción.

Potencia y par motor

manejo preciso y estable

excelentes frenos

completo equipamiento electrónico

alta calidad de construcción

buena relación calidad-precio

chasis deportivo

posición de asiento clásica-deportiva

versátiles opciones de personalización

fuerte carácter y sonido del motor.

Los neumáticos necesitan tiempo para calentarse

dirección nerviosa a bajas temperaturas

frenos afilados difíciles de controlar para los pilotos menos experimentados

manejo incómodo del joystick

pantallas de instrumentos sobrecargadas - revoluciones difíciles de leer

escasa protección contra salpicaduras.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs Triumph Street Triple 765 RS

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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