Honda PCX125 2025 vs. Honda CB1000 Hornet 2025

Honda PCX125 2025

Honda PCX125 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

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Technical Specifications Honda PCX125 2025 compared to Honda CB1000 Hornet 2025

Honda PCX125 2025
Honda CB1000 Hornet 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros53.5 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55.5 mmCarrera55.1 mm
PotenciaPotencia13 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar11.7 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónVariadorTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada1,000 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro31 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido89 mmRecorrido118 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónVariadorSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido95 mmRecorrido138 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26.5 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance80 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera14 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera13 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,935 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho740 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,315 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento763 mmAltura de asiento809 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.1 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía385 kmAutonomía288 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO249 g/kmemisiones combinadas de CO2136 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible2.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5.9 l/100km
Distancia al sueloDistancia al suelo135 mmDistancia al suelo135 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoSistema sin llave, Faros LED, Toma USB-CEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda PCX125 2025

Honda PCX125 2025

La nueva Honda PCX125 se mantiene fiel a su linaje y se presenta como una fiel compañera con la que puedes desplazarte al trabajo, a la universidad o a la escuela sin ninguna preocupación. Gracias al económico motor eSP+ y al sistema integrado de arranque y parada automáticos, el consumo de combustible y la contaminación acústica se mantienen bajos, una verdadera ventaja en ciudades hostiles a los motores de combustión. Gracias al mayor espacio de almacenamiento y al nuevo sistema Smart Key, también es más práctico que nunca. Si buscas un scooter urbano con estilo y calidad japonesa, no puedes equivocarte con el nuevo Honda PCX125.

Motor económico

sistema automático de arranque y parada

Smart Key System

espacio de almacenamiento suficiente para el uso diario

guantera grande con toma USB

buena protección contra el viento y la intemperie.

Palanca de freno trasero blanda

espejo retrovisor bajo

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Con sus acertadas revisiones y su aspecto descarado, la nueva Hornet resulta muy atractiva sin ser demasiado agresiva. Sólo la pantalla parece un poco fuera de lugar en el diseño, por lo demás armonioso, y el silenciador trasero será reconocido desde lejos incluso por los miopes entre nosotros, Euro5+ envía sus saludos. Pero gracias al catálogo de accesorios de Honda, estos inconvenientes visuales también pueden remediarse con un parabrisas adicional que integra mejor la pantalla y un estilizado silenciador SC-Project. Y al combativo precio de 11.990 euros o 13.990 euros para la SP, la nueva Hornisse será una seria contendiente en la batalla por el favor de los compradores, ya que apenas tiene rivales en términos de relación precio/prestaciones.

Precio muy favorable

Buen manejo

Cultivado funcionamiento del motor

Aspecto agradable

Cambio de carga notable

Control TC

Se acabó el basculante unilateral

Price Comparison Avarage Market Price Honda PCX125 vs Honda CB1000 Hornet

Price Honda PCX125

Model year
Current average market prices

Price Honda CB1000 Hornet

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons