Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025
Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 92 mm | Diámetro de cilindros | 92 mm |
Carrera | Carrera | 81.5 mm | Carrera | 81.5 mm |
Potencia | Potencia | 102 cv | Potencia | 102 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,500 rpm | Potencia máxima a | 7,500 rpm |
Par | Par | 105 Nm | Par | 112 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,250 rpm | Par máximo a | 5,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10.1 | Relación de compresión | 10.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Encendido | Encendido | Transistor | Encendido | Transistor |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Doble embrague | Tipo de transmisión | Doble embrague |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | OHC | Válvulas | OHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,084 ccm | Cilindrada | 1,084 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Showa | Marca | Showa |
Diámetro | Diámetro | 45 mm | Diámetro | 45 mm |
Recorrido | Recorrido | 230 mm | Recorrido | 210 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pro-Link | Anclaje del amortiguador | Pro-Link |
Marca | Marca | Showa | Marca | Showa |
Recorrido | Recorrido | 220 mm | Recorrido | 200 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Doble viga | Tipo de chasis | Doble viga |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 62.5 grados | Lanzamiento de dirección | 62.5 grados |
Avance | Avance | 113 mm | Avance | 106 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 310 mm | Diámetro | 310 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Ondulado | Tecnología | radial, Ondulado |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 256 mm | Diámetro | 256 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 90 mm | Anchura neumático delantero | 110 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 80 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,330 mm | Largo | 2,330 mm |
Ancho | Ancho | 960 mm | Ancho | 960 mm |
Altura | Altura | 1,395 mm | Altura | 1,490 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,575 mm | Distancia entre ejes | 1,570 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 850 mm | Altura de asiento | 835 mm |
Altura del asiento | Altura del asiento | 870 mm | Altura del asiento | 855 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 250 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 253 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 24.8 l | Capacidad del depósito | 24.8 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 516 km | Autonomía | 516 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 4.8 l/100km | Consumo combinado de combustible | 4.8 l/100km |
Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Faros LED | Equipamiento | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

La Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para el día a día y para el largo viaje, dondequiera que te lleve.
Motor de alto par
sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción
DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)
pantalla táctil en color
buena ergonomía
Idoneidad para viajes largos
Gran integración de Android Auto y Apple Carplay.
Ajuste del parabrisas algo poco práctico
Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo
El parabrisas y la protección contra el viento no son perfectos: se producen turbulencias en la cabeza a altas velocidades de marcha
El motor es demasiado poco espectacular para pilotos deportivos
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.