MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

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Visión general - MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Especificaciones técnicas MV Agusta Enduro Veloce 2024 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

MV Agusta Enduro Veloce 2024
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera60.2 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia124 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar102 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
CilindradaCilindrada931 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido252 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido210 mmRecorrido240 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro265 mmDiámetro256 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,360 mmLargo2,340 mm
AnchoAncho980 mmAncho930 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,610 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento900 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento920 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24.2 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

La MV Agusta Enduro Veloce es una versátil y potente enduro de turismo que impresiona por sus características técnicas, así como por su gran diversión de conducción y su excelente ergonomía. Es una moto que se comporta bien tanto en viajes largos como en uso deportivo en carreteras sinuosas y demuestra ser una compañera fiable para los pilotos más exigentes.

Potente motor tricilíndrico

Manejo muy dinámico para una Enduro de turismo de 21 pulgadas

Asiento bien acolchado y regulable, cómodo para largas distancias

Suspensión delantera y trasera totalmente regulables

Elevada carga útil

Práctico volante para un rápido ajuste de la precarga del muelle

Excelente espacio y ergonomía para piloto y pasajero. Sonido carismático

Interruptores retroiluminados

Altura del asiento razonablemente accesible para una moto de 21 pulgadas

El ABS no está a la altura del carácter deportivo de la moto y regula un poco demasiado pronto

Parabrisas no ajustable

Falta de puños calefactables

Quickshifter puede dar tirones ocasionalmente

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Enduro Veloce vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Precio MV Agusta Enduro Veloce

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas