KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, analizaremos las características de cada una de ellas para poder compararlas de manera exhaustiva.

Comenzando con la KTM 1290 Super Adventure R, esta moto cuenta con un motor V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. Su potencia alcanza los 160 cv, lo que la convierte en una moto potente y capaz de enfrentar cualquier terreno. Además, su par motor de 138 Nm garantiza una aceleración rápida y una respuesta inmediata.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm. La suspensión trasera también es de la marca WP, con un recorrido de 220 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en terrenos difíciles y garantizan una conducción suave y cómoda.

El chasis de la KTM 1290 Super Adventure R está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Esto le brinda una gran resistencia y durabilidad, lo que es fundamental para una moto de enduro. Además, su lanzamiento de dirección de 64.7 grados y su avance de 112.8 mm le otorgan una gran estabilidad y maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una gran potencia de frenado y una excelente modulación, lo que garantiza una conducción segura en todo momento.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

En cuanto al equipamiento, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Estos elementos proporcionan una excelente visibilidad y una fácil lectura de la información durante la conducción.

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 también es una moto de enduro que ofrece un rendimiento excepcional. Esta moto cuenta con un motor V de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm. Su potencia alcanza los 170 cv, lo que la convierte en una moto potente y capaz de enfrentar cualquier desafío. Además, su par motor de 125 Nm garantiza una aceleración rápida y una respuesta inmediata.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera también es de la marca Marzocchi, con un recorrido de 180 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en terrenos difíciles y garantizan una conducción suave y cómoda.

El chasis de la Ducati Multistrada V4 S está fabricado en acero y tiene un tipo de chasis monocasco. Esto le brinda una gran resistencia y durabilidad, lo que es fundamental para una moto de enduro. Además, su lanzamiento de dirección de 65.5 grados y su avance de 102.5 mm le otorgan una gran estabilidad y maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una gran potencia de frenado y una excelente modulación, lo que garantiza una conducción segura en todo momento.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto al equipamiento, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Estos elementos proporcionan una excelente visibilidad y una fácil lectura de la información durante la conducción.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure R como la Ducati Multistrada V4 S son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis resistentes y sistemas de frenado eficientes. Además, ambas motos están equipadas con elementos de seguridad y confort que garantizan una conducción segura y cómoda. Sin embargo, cada una de ellas tiene sus propias ventajas y desventajas.

La KTM 1290 Super Adventure R se destaca por su impresión general robusta, su chasis práctico y de alta calidad, su gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín y sus componentes deportivos y de alta calidad. Además, su motor potente pero fácil de controlar y sus prácticas ayudas a la conducción la convierten en una moto ideal para los amantes del enduro.

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S se destaca por su gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia. Además, sus grandes frenos, su motor fascinante e impresionantemente potente y su maravillosa dosificación la convierten en una moto de alto rendimiento. Su cómoda posición del asiento, su ergonomía práctica en cualquier situación y su fascinante sistema de radar la hacen ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y segura.

En conclusión, tanto la KTM 1290 Super Adventure R como la Ducati Multistrada V4 S son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado y satisfacer las necesidades de los motociclistas más exigentes. Al final, la elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2021 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Diferencias
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar138 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados75 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance112.8 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,577 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)221 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

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Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R demostró ser una gran moto de aventura durante la prueba intensiva en los Pirineos. Ofreció una gran combinación de confort en largas distancias y capacidad todoterreno. No encontrarás esta combinación con esta consistencia en ninguna otra moto. El chasis en particular es duro y presentó su mejor cara en terrenos difíciles. Por supuesto, sólo muy pocos motoristas conducirán realmente este monstruo como es debido, pero en terrenos difíciles, "tener" siempre ha sido mejor que "necesitar".

Impresión general robusta

chasis práctico y de alta calidad

gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín

componentes deportivos y de alta calidad

motor potente pero fácil de controlar

prácticas ayudas a la conducción.

La moto de precio elevado carece de características individuales en el equipamiento básico

mandos incómodos

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure R 2021 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 28% más alto. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure R y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 36.400 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH